de.wedoany.com-Bericht: Die US-amerikanische Venus Aerospace hat eine Finanzierungsrunde der Serie B in Höhe von 91 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Angeführt wurde die Runde von der in Houston ansässigen Risikokapitalgesellschaft Mercury Fund, mit Beteiligung von Lockheed Martin Ventures und weiteren Investoren. Die Mittel sollen genutzt werden, um das Rotationsdetonations-Raketentriebwerk (RDRE) von Flugdemonstrationen in die Produktionsphase für Verteidigungs- und Raumfahrtkunden zu überführen.
Im Mai 2025 führte Venus den nach eigenen Angaben weltweit ersten Hochschub-Flugtest eines RDRE durch. Die Finanzierungsrunde erfolgte, nachdem die ehemalige stellvertretende NASA-Administratorin Pam Melroy in den Vorstand von Venus eingetreten war. Zu den Investoren zählen unter anderem Lockheed Martin Ventures.
Während herkömmliche Raketentriebwerke auf Unterschallverbrennung setzen, arbeitet das RDRE von Venus mit kontinuierlichen Überschall-Detonationswellen, die sich um die Brennkammer drehen. Das Unternehmen bezeichnet das Design als das effizienteste bisher geflogene Raketentriebwerkskonzept mit einer um 15 % höheren Effizienz. Das Triebwerk wird mit 3D-gedruckten Komponenten und Standardmaterialien gefertigt. Venus gibt an, dass die Produktion über leicht zugängliche Lieferketten im Inland erfolgen kann, ohne auf im Ausland beschaffte Teile angewiesen zu sein.
Das Triebwerk ist wiederverwendbar und drosselbar und soll mit einer einzigen Architektur Aufgaben wie Munition, Weltraumstarts, Orbitaltransfers und Landemissionen bedienen, ohne für jede Anwendung ein separates Triebwerk entwickeln zu müssen.
„Diese Finanzierungsrunde markiert einen wichtigen Schritt von bahnbrechenden Demonstrationen hin zu skalierbaren Fähigkeiten“, sagte Sassie Duggleby, Mitbegründerin und CEO von Venus Aerospace. „Kunden benötigen Antriebssysteme mit größerer Reichweite, die zuverlässig produziert werden können und auf vertrauenswürdigen Lieferketten basieren. Wir nutzen amerikanisches Ingenieurs- und Fertigungstalent, um diese Fähigkeit voranzutreiben, die US-Verteidigung zu stärken, den Zugang zum Weltraum zu erweitern und die Zukunft des Hochgeschwindigkeitsflugs zu unterstützen.“
„Diese Mittel ermöglichen es uns, von erfolgreichen Flugdemonstrationen zu einsatzbereiten Antriebssystemen überzugehen“, sagte Mitbegründer und CTO Andrew Duggleby. „Was unser RDRE auszeichnet, ist nicht nur, dass es funktioniert, sondern dass es bereits mit hohem Schub geflogen ist und von Anfang an auf Skalierbarkeit, Herstellbarkeit und Missionsintegration ausgelegt wurde. Die Antriebsarchitektur vereint Effizienz, Drosselbarkeit, Wiederverwendbarkeit und Herstellbarkeit und erfüllt die Anforderungen der Kunden in realen Verteidigungs- und Raumfahrtmissionen. Wir konzentrieren uns darauf, technologische Fortschritte in zuverlässige, einsatzbereite Systeme zu überführen.“
Venus wurde erst vor etwas mehr als vier Jahren gegründet und erreichte im Mai 2025 mit 80 Millionen US-Dollar Finanzierung einen Flugmeilenstein. Das Unternehmen bezeichnet dies als einen der schnellsten und kapitaleffizientesten Entwicklungsprozesse für ein Triebwerk dieser Art.
„Venus ist genau die Art von Unternehmen, die das Kapital aus Houston unterstützen sollte“, sagte Blair Garrou, Mitbegründer und Managing Partner von Mercury Fund. „Es vereint mehrere Spitzentechnologien, inländische Fertigung und eine klare kommerzielle sowie nationale Sicherheitsrelevanz. Wir glauben, dass das Team in der Lage ist, ein wichtiges neues Kapitel in der Verteidigungs- und Raumfahrt zu führen, und sind stolz, ein Unternehmen zu unterstützen, das in Texas bahnbrechende Technologien entwickelt.“
Chris Moran, Vice President und General Manager von Lockheed Martin Ventures, sagte: „Lockheed Martin Ventures investiert in Technologien, die zur Verbesserung der Missionseffektivität beitragen. Seit unserer ersten Investition hat Venus enorme Fortschritte in der Technologieentwicklung gemacht. Unsere erneute Investition in Venus würdigt die bisherigen Erfolge sowie den Fokus auf Fertigungsgeschwindigkeit, Kostenmanagement und die Reduzierung von Lieferkettenengpässen. Venus arbeitet effizient daran, sein Antriebssystem auf die Produktionsmaßstäbe auszurichten, die für Verteidigungsprogramme erforderlich sind.“
