de.wedoany.com-Bericht: Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission hat kürzlich den Machbarkeitsstudienbericht für die neu zu bauende Eisenbahnstrecke Qianjiang–Jishou genehmigt. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 43,36 Milliarden Yuan. Die Strecke verläuft im Südosten von Chongqing und im Westen von Hunan und führt durch den Stadtbezirk Qianjiang, den Autonomen Kreis Youyang der Tujia und Miao, den Autonomen Kreis Xiushan der Tujia und Miao in Chongqing sowie den Autonomen Bezirk Xiangxi der Tujia und Miao in der Provinz Hunan mit den Kreisen Huayuan, Baojing und der Stadt Jishou.
Die Strecke verbindet im Westen die bestehende Eisenbahnlinie Chongqing–Qianjiang und die geplante Strecke Zhongxian–Qianjiang, im Osten die bestehende Linie Zhangjiajie–Huaihua und die geplante Strecke Jishou–Yiyang. Sie ist Bestandteil des Xiamen–Chongqing-Korridors und des Hochgeschwindigkeits-Personenverkehrskorridors Chengdu–Chongqing zum Großraum Guangdong–Hongkong–Macau. Sie dient hauptsächlich dem Mittel- und Langstreckenverkehr und berücksichtigt gleichzeitig den Intercity- und Touristenverkehr entlang der Strecke.
Gemäß dem vorläufigen Entwurf beträgt die Gesamtlänge der neu zu bauenden Strecke 220,327 Kilometer, davon 148,508 Kilometer im Gebiet der Stadt Chongqing und 71,819 Kilometer in der Provinz Hunan. Die Strecke umfasst insgesamt 86 Brücken mit einer Länge von 41,207 Kilometern und 63 Tunnel mit einer Länge von 168,709 Kilometern. Der Anteil von Brücken und Tunneln beträgt 94,98 %. Die geplante Höchstgeschwindigkeit des Projekts beträgt 350 km/h, die geplante Gesamtbauzeit beträgt 5 Jahre.
Entlang der gesamten Strecke sind 5 Bahnhöfe vorgesehen, darunter 3 neu gebaute Bahnhöfe (Bahnhof Youyang West, Bahnhof Xiushan Nord, Bahnhof Huayuan), 1 bestehender Bahnhof (Bahnhof Qianjiang) und 1 umzubauender und zu erweiternder Bahnhof (Bahnhof Jishou Ost). Die Strecke zweigt seitlich vom östlichen Ende des Yuchang-Feldes des Bahnhofs Qianjiang ab. Der Bahnhof Qianjiang behält den Umfang der Eisenbahnlinie Yuqian. Unter Nutzung der reservierten Bauarbeiten wird die Strecke in Richtung getrennt von der Hauptstrecke der Zhangjiajie–Jishou–Huaihua-Hochgeschwindigkeitsbahn in den Bahnhof Jishou Ost eingeführt, wo auf der gegenüberliegenden Seite ein zusätzlicher Bahnsteig und ein Gleis hinzugefügt werden.
Der Bahnhof Youyang West liegt an der Taohuayuan-Straße östlich des Autonomen Kreises Youyang der Tujia und Miao, etwa 6,20 Kilometer Luftlinie vom Stadtzentrum entfernt. Der Bahnhof hat 2 Bahnsteige und 4 Gleise, die Bahnhofsfläche beträgt 8.000 Quadratmeter. Der Bahnhof Xiushan Nord liegt im nördlichen Teil des Autonomen Kreises Xiushan der Tujia und Miao in der Guanzhuang-Straße, 180 Meter nördlich der Autobahn Baotou–Maoming, in dem von der Huadeng-Allee und der Xiushan–Songtao-Autobahn umschlossenen Gebiet, etwa 5,29 Kilometer Luftlinie vom Stadtzentrum entfernt. Der Bahnhof hat 2 Bahnsteige und 6 Gleise, die Bahnhofsfläche beträgt 8.000 Quadratmeter. Der Bahnhof Huayuan liegt im Dorf Meire des Kreises Huayuan, etwa 4,3 Kilometer Luftlinie vom Stadtzentrum und 6,7 Kilometer vom Flughafen Xiangxi Biancheng entfernt. Der Bahnhof hat 2 Bahnsteige und 4 Gleise, die Bahnhofsfläche beträgt 6.000 Quadratmeter.
Der Projektvorschlag für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Qianjiang–Jishou wurde im März dieses Jahres zusammen mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Nanyang–Xinyang–Hefei von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission genehmigt. Derzeit wird die Überarbeitung des vorläufigen Entwurfs des Projekts bald abgeschlossen sein, die Planung der Bauausführung hat begonnen und soll im August dieses Jahres geprüft werden. Der Umweltverträglichkeitsbericht wurde bereits veröffentlicht und wird dem Ministerium für Ökologie und Umwelt zur Genehmigung vorgelegt. Der offizielle Baubeginn der gesamten Strecke wird voraussichtlich um Oktober dieses Jahres erfolgen. Nach Fertigstellung des Projekts wird die Transportkapazität des regionalen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridors gestärkt, die bequeme Anbindung der Region Chengdu–Chongqing an den Großraum Guangdong–Hongkong–Macau verbessert, die Mobilität der Bevölkerung in den alten revolutionären Basisgebieten und den ethnischen Gebieten unterstützt und die regionale wirtschaftliche und soziale Entwicklung gefördert.
