de.wedoany.com-Bericht: Der weltweit größte Spezialreeder für Kühlschiffe, Cool Carriers, hat im Rahmen seiner Flottenerneuerungsstrategie das zweite Schiff der neuen „Snow“-Klasse, die MV Snow Flake, am 29. Juni auf der japanischen Werft Kitanihon Shipbuilding offiziell getauft – nur drei Monate nach der Ablieferung des Schwesterschiffs Snow Flower. An der Taufzeremonie nahm der CEO von Cool Carriers, Mikhail Ganyushin, teil; die traditionelle Champagnertaufe wurde von Nikolay Pavlyuchenko, dem Geschäftsführer von Unireefer, dem Generalvertreter von Cool Carriers in Ecuador, Peru und Argentinien, durchgeführt.
Die neuen Schiffe der Snow-Klasse, die speziell für den weltweiten Kühlfrachtverkehr konzipiert wurden, vereinen eine erhöhte Frachtkapazität mit verbesserter Umweltverträglichkeit. Je nach Schiffstyp variiert die Frachtkapazität zwischen über 630.000 und rund 660.000 Kubikfuß. Jedes Schiff kann unter Deck bis zu 5.000 hochkubische Kühlpaletten transportieren und gleichzeitig bis zu 168 Kühlcontainer aufnehmen, was eine Gesamtkapazität von bis zu 14.000 Paletten ermöglicht. Die Schiffe erreichen eine Dienstgeschwindigkeit von 18 Knoten und können zeitkritische Güter schnell auf globalen Handelsrouten transportieren. Zudem verfügen sie über eine fortschrittliche Rumpfform, optimierte Antriebssysteme und energieeffiziente Motoren, die darauf ausgelegt sind, die ab 2030 verschärften IMO- und europäischen Umweltauflagen zu erfüllen, Emissionen zu reduzieren und die Betriebseffizienz zu steigern.
Glenn Selling, Chief Operating Officer von Cool Carriers, erklärte, dass die Snow Flake die Flottenmodernisierung durch fortschrittliches Schiffsdesign und -technik weiter vorantreibe. Diese hochkapazitiven Schiffe festigten die Position des Unternehmens auf den wichtigsten Kühlfrachtrouten und erfüllten gleichzeitig die wachsende Nachfrage der Kunden nach effizienten, zuverlässigen und nachhaltigen Transportlösungen. Die Snow Flake ist das zweite von sieben Snow-Klasse-Schiffen, die bis 2028 ausgeliefert werden sollen; ein weiteres wird voraussichtlich noch in diesem Jahr zur Flotte stoßen. Diese Schiffe werden die weltweiten Operationen von Cool Carriers unterstützen und den Kühlfrachtmarkt bedienen, darunter den Export von Kiwis von Neuseeland nach Europa, Bananen aus Ecuador, Obsttransporte aus Chile sowie die wachsenden Agrarexporte aus Südafrika und Argentinien.
