de.wedoany.com-Bericht: Die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) hat einen neuen Rekrutierungskanal für Fluglotsen an bundesstaatlichen Vertragstürmen (FCT) dauerhaft eingerichtet. Absolventen von FAA-zugelassenen Partner-Schulen für Turmkontrolloperatoren (CTO-P) können nun in die Liste der von FCT-Unternehmen einstellbaren Kandidaten aufgenommen werden. Die Änderung wurde durch die 3. Revision der FAA-Richtlinie JO 7210.3EE offiziell festgeschrieben und tritt am 9. Juli 2026 in Kraft. Vertragstürme werden von der FAA finanziert und von privaten Unternehmen betrieben; viele von ihnen bedienen kleinere Flughäfen mit hohem Anteil an Allgemeiner Luftfahrt.
Die überarbeitete Formulierung der Qualifikationen stellt klar, dass FCT-Unternehmen Absolventen von FAA-zugelassenen CTO-P-Schulen einstellen können, während der ursprüngliche Weg – Bewerber mit einem gültigen Turmvermerk aus dem Enhanced Air Traffic Collegiate Training Initiative (E-CTI)-Programm – erhalten bleibt. Diese Lotsen in der Entwicklung müssen vor der eigenständigen Verkehrsführung weiterhin eine Ausbildung an der Einrichtung absolvieren. In der Änderungsbegründung wies die FAA darauf hin, dass dieser Schritt die Rekrutierungsquellen für Vertragsturm-Unternehmen erweitert und die Formulierung zur Einstellung von E-CTI-Schulen präzisiert. Zuvor rekrutierten FCT-Unternehmen in der Regel aus einem kleineren Pool von Lotsen, die entweder ein Turmlotsenzertifikat oder ein Turmqualifikationszertifikat der FAA-Abteilung für Flugsicherheitsaufsicht (Air Traffic Safety Oversight) besaßen. Die FAA hatte bereits durch eine frühere Mitteilung den erweiterten AT-CTI-Pfad hinzugefügt.
Diese Änderung wandelt den CTO-P-Pfad von einer vorübergehenden Mitteilung in eine dauerhafte Regelung für die FCT-Rekrutierung um. Laut FAA-Unterlagen zielt das CTO-P-Programm darauf ab, Kandidaten für Lotsen in der Entwicklung durch Unterricht und Simulatortraining nach FAA-Akademiestandards auszubilden. Gemäß einem am 24. März veröffentlichten Bericht des Büros des Generalinspekteurs des Verkehrsministeriums (OIG) umfasst das FCT-Programm 266 Vertragstürme in 46 Bundesstaaten und Territorien, was etwa der Hälfte aller Kontrolltürme im National Airspace System (NAS) entspricht. Im Kalenderjahr 2024 wickelten diese Türme über 18 Millionen Flugbewegungen ab. Der OIG-Bericht wies jedoch darauf hin, dass das FCT-Programm bis April 2025 einen Fehlbestand von 276 Lotsen aufwies, was etwa 18 % seiner Belegschaft entspricht. Alle vier FCT-Auftragnehmer gaben an, bis Juli 2025 noch keine Absolventen des erweiterten AT-CTI-Programms eingestellt zu haben. Dem Bericht zufolge beeinträchtigen Faktoren wie Personalabgänge, Gehaltsniveaus, abgelegene Standorte und Regionen mit hohen Lebenshaltungskosten weiterhin die Personalausstattung der Vertragstürme.
