de.wedoany.com-Bericht: Das Autobahnprojekt in der norditalienischen Region Piemont wurde offiziell gestartet, um die Verkehrsanbindung des östlichen Industriegebiets der Region zu verbessern.

Das Bauprojekt wird von Webuild und ihrer Tochtergesellschaft Cossi Costruzioni durchgeführt. Im Mai 2023 erhielt das Unternehmen von der italienischen Straßenbaubehörde ANAS (Teil der staatlichen Eisenbahngruppe FS Italiane) einen Auftrag im Wert von 2,84 Milliarden Euro (etwa 3,24 Milliarden US-Dollar). Die neue Autobahn wird die A4 Turin–Mailand direkt mit der A26 Genua Voltri–Gravellona Toce verbinden und entlang des Korridors zwischen Maserano und Ghemme verlaufen. Ziel ist es, den Personen- und Güterverkehr in den Provinzen Vercelli, Biella und Novara zu unterstützen.

Die 15,4 Kilometer lange Strecke umfasst sechs Viadukte (einer davon wird den Fluss Sesia mit einer Länge von etwa 820 Metern überqueren), sechs Überführungen, sechs Unterführungen, vier Anschlussstellen sowie neue Mautanlagen. Die Planung umfasst auch zukünftige Raststätten sowie wasserbauliche und umweltbezogene Ausgleichsmaßnahmen.

Der offizielle Spatenstich fand statt, an dem der italienische Infrastruktur- und Verkehrsminister Matteo Salvini, der ANAS-Geschäftsführer Claudio Andrea Gemme und der Senior Vice President von Webuild, Nicola Meistro, teilnahmen. Das Projekt wird voraussichtlich direkt und indirekt rund 200 Arbeitsplätze schaffen und Dutzende lokale Zulieferer einbinden.

Die Autobahn im Piemont soll die Verbindungen zwischen dem nationalen Autobahnnetz, den lokalen Straßen und dem regionalen Wirtschaftsnetzwerk stärken. Webuild betont, dass seine internationale Infrastrukturerfahrung in Kombination mit den lokalen Stärken von Cossi Costruzioni zur erfolgreichen Umsetzung des Projekts beitragen werde.

Dieses Projekt ist eines von mehreren Infrastrukturvorhaben von Webuild in Norditalien. Die Gruppe ist in der Region an zehn weiteren Projekten beteiligt, darunter der Brenner Basistunnel, die Eisenbahnlinie Terzo Valico dei Giovi–Genua, die Bahnstrecke Verona–Padua und die Autostrada Pedemontana Lombarda. Webuild gibt an, dass auf diesen Baustellen derzeit über 8.800 Menschen beschäftigt sind und die Lieferkette rund 4.900 Unternehmen in der Region umfasst. Im April dieses Jahres schloss ein von Webuild geführtes Konsortium den Vortrieb des Caterina-Tunnels ab, des ersten Tunnels im Los 1A der Hochgeschwindigkeitsstrecke Salerno–Reggio Calabria.