de.wedoany.com-Bericht: Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) von Paraguay treibt einen bis 2028 laufenden Infrastruktur-Investitionsplan mit einem Gesamtvolumen von 5,5 Milliarden US-Dollar voran, der die Bereiche Straßen, Wasserversorgung und Abwasserentsorgung, Verkehr und Bildung umfasst. Im ersten Halbjahr 2026 wurden 3,2 Billionen Guaraní (entspricht 530 Millionen US-Dollar) ausgegeben, was 45 % des aktuellen Finanzplans für dieses Jahr entspricht. Diese Zahl umfasst Zertifikate für abgenommene Bauleistungen sowie andere Verpflichtungen, die zwar nicht im genehmigten Haushalt erscheinen, aber tatsächlich abgeschlossenen Arbeiten entsprechen.

Im zweiten Halbjahr hat das MOPC ein Portfolio von auszuschreibenden Projekten, das die Straßeninfrastruktur und den Wohnungsbau umfasst. Die Ausschreibung Nr. 6/26 betrifft die Sanierung und Instandhaltung der Nationalstraße PY22 (Abschnitte Concepción-Vallemí, San Lázaro und Verbindungsstraßen (Straße 4)) mit einer Gesamtlänge von 181,4 km und einem Budget von 819,864 Milliarden Guaraní. Es handelt sich um ein Projekt im Rahmen der Entwicklungsbank CAF, die Angebotsannahme und -eröffnung erfolgt am 15. Juli um 9:00 Uhr. Eine weitere Ausschreibung für die PY22-Strecke beläuft sich auf 269,224 Milliarden Guaraní und umfasst eine 13,10 km lange Verbindungsstraße zum Standort Paracel; die Angebotsannahme erfolgt am 16. Juli um 9:00 Uhr. Das MOPC hat außerdem eine öffentliche Ausschreibung für Wohnungsbau in Höhe von 355,16 Millionen Guaraní veröffentlicht, die von der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IDB) finanziert wird; die Angebote werden Anfang August angenommen.

Im Bereich Konnektivität und Straßeninfrastruktur ist für die nächsten fünf Jahre eine Mittelzuweisung von 3 Milliarden US-Dollar geplant, mit dem Ziel, Paraguay zu einem multimodalen Logistik-Hub zu machen. Zu den geplanten Bauvorhaben gehören die Fertigstellung der PY15-Abschnitte 2 und 3, der PY09 (im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft), der PY12 (180 Millionen US-Dollar), der Ausbau des Grenzkontrollpostens (45 Millionen US-Dollar), die Silvio-Pettirossi-Strecke (243 Millionen US-Dollar), die PY01 (430 Millionen US-Dollar), die PY19 (180 Millionen US-Dollar), die Pilar-Brücke und die PY20 (237 Millionen US-Dollar), die PY17 (220 Millionen US-Dollar), der PY05-Korridor, die PY03-Konzession, Puerto Indio (44 Millionen US-Dollar), die PY10 sowie die Abschnitte PY06-PY07 (320 Millionen US-Dollar).

Im Bereich Wasserversorgung und Abwasserentsorgung sind für diesen Plan 525 Millionen US-Dollar bereits finanziert, weitere 1,09 Milliarden US-Dollar befinden sich in der Planungsphase. Zu den Projekten gehören Aductora Norte (230 Millionen US-Dollar), die Arbeiten in Ciudad del Este (200 Millionen US-Dollar), Ypacaraí (460 Millionen US-Dollar), der Großraum Süd (400 Millionen US-Dollar), Mariano Roque Alonso (160 Millionen US-Dollar) und Lambaré (165 Millionen US-Dollar). Hinzu kommt ein Sanitärprogramm für mittelgroße Städte (Horqueta, Santa Rosa del Aguaray, Carapeguá, San Ignacio und Santa Rita) in Höhe von 60 Millionen US-Dollar. Im Bildungsbereich investiert das von der Weltbank finanzierte TAPE-Projekt 100 Millionen US-Dollar in die Verbesserung von 300 Schulen und 16 Lehrerausbildungszentren. Im Gesundheitswesen ist der Bau von fünf großen Krankenhäusern – in Santaní, Barrio Obrero, Alto Paraná, Curuguaty und dem paraguayischen Chaco – mit Investitionen von über 200 Millionen US-Dollar vorgesehen. Mittel werden auch für das Uferprojekt von Asunción (105 Millionen US-Dollar), das Deichprojekt von Pilar (85 Millionen US-Dollar) sowie für Wohnungsbau und Parks bereitgestellt. In den städtischen Verkehr werden 550 Millionen US-Dollar investiert, um technische Maßnahmen für die Routenabfrage über Google Maps und Webseiten umzusetzen, das Bussystem zu verbessern und eine Pendlerzugverbindung zwischen Asunción und Ypacaraí zu entwickeln. (Der Originaltext dieses Artikels ist auf Spanisch.)