Französisches Unternehmen 3DCeram entwickelt gemeinsam mit Avignon keramische 3D-Druckpasten für die Luftfahrt

de.wedoany.com-Bericht: Ein von 3DCeram Sinto veröffentlichtes Video beschreibt detailliert die gemeinsame Entwicklung mit dem französischen Hersteller von keramischem Spritzguss (CIM), Avignon Ceramic (das seit 2017 im Bereich keramischer 3D-Druck tätig ist). Das Video zeigt, wie die additive Fertigung Kerngeometrien ermöglicht, die mit Spritzguss nicht herstellbar sind, und fasst die gemeinsamen Entwicklungsergebnisse bei Materialien und Verfahren für den Guss in der Luft- und Raumfahrt zusammen.

Laut Video konzentrierte sich Avignon Ceramic traditionell auf den keramischen Spritzguss von Keramikkernen für den Feinguss, mit Kunden wie Howmet, Rolls-Royce und Safran – Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt sowie der Gasturbinenbranche. Das Unternehmen weist darauf hin, dass mit keramischem Spritzguss zunehmend komplexe Geometrien (wie doppel- oder dreilagige Kerne) nicht herstellbar sind. Diese Einschränkung veranlasste Avignon Ceramic ab 2017, eigene Fähigkeiten im keramischen 3D-Druck aufzubauen und die Zusammenarbeit mit 3DCeram zu suchen.

Nach Angaben beider Unternehmen kombiniert die Partnerschaft die Expertise von Avignon Ceramic in den Bereichen Mineralien und Kerne mit dem Wissen von 3DCeram über organische Bindemittel im 3D-Druck. Entwickelt wurde eine keramische Kernpaste, die sich für die Stereolithografie (SLA) eignet und für das gerichtete Erstarrungs-/Einkristallgießen (DS/SX-Guss) verwendet werden kann.

Juile Josso, Chemieingenieurin für Materialspezialisierung bei Avignon Ceramic, erklärte, dass das Unternehmen den Drucker C100 Easy von 3DCeram verwendet, der eine Vielzahl einstellbarer Parameter für verschiedene Drucktypen bietet. Josso zufolge arbeitet das Gerät mit einem Top-Down-SLA-Verfahren, stellt Bauteile mit hoher Übereinstimmung mit dem CAD-Design her, vermeidet Fehler wie Schichtablösung und Verzug und erfordert im regulären industriellen Einsatz nur geringen Wartungsaufwand.

Laut Berichten beider Unternehmen dauert die Konstruktion und Herstellung von Formen traditionell Wochen oder Monate, während der 3D-Druck fertige Teile (einschließlich Druck, Sintern und Nachbearbeitung) innerhalb von zwei Wochen liefern kann. Konstruktionsänderungen sind innerhalb von Stunden möglich. 3DCeram Sinto gab an, dass diese schnelle Durchlaufzeit im Jahr 2025 ein großes Luftfahrtunternehmen dazu veranlasste, den 3D-Druck für Tests von Militärteilen einzusetzen; das Projekt wurde später in die Kleinserienproduktion überführt.