de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines plant, die Anzahl der Flüge ab dem Austin-Bergstrom International Airport deutlich zu erhöhen und im nächsten Jahr die erste Transatlantikroute dieses Flughafens zu eröffnen.
Als Mitglied der SkyTeam-Allianz wird Delta die Anzahl der Flüge ab Austin im Vergleich zu 2023 um 85 % steigern, gleichzeitig neue Inlandsstrecken zum Phoenix Sky Harbor International Airport und zum Norman Y. Mineta San José International Airport hinzufügen und die Verbindungen nach Memphis und New Orleans einstellen. Laut dem Luftfahrtexperten JonNYC wird Delta im nächsten Jahr die erste internationale Route ab Austin eröffnen. Nach Daten des Online-Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium wird die Anzahl der Sitzplätze von Delta ab Austin im Jahresvergleich voraussichtlich um weitere 14 % steigen, was Delta zur am schnellsten wachsenden Fluggesellschaft an diesem Flughafen macht. The Points Guy berichtete als erster über diese Pläne.
Im Juni dieses Jahres führte Delta ab Austin insgesamt 1.798 Direktflüge durch, darunter über 1.150 mit Hauptlinienflugzeugen, 568 mit SkyWest Airlines und 87 mit Endeavor Air. In Austin liegt Delta bei der Anzahl der Flüge vor den traditionellen US-Fluggesellschaften und hatte im Juni durchschnittlich 550 Flüge mehr als American Airlines und 800 mehr als United Airlines.
Die beliebteste Route ab Austin führt zum Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport und zum Denver International Airport, mit jeweils über 600.000 Sitzplätzen pro Jahr. Delta betreibt diese Strecken und steht im Wettbewerb mit Frontier Airlines, Southwest Airlines und United Airlines. Auch der internationale Streckenmarkt in Austin wächst: British Airways bietet Direktflüge zum London Heathrow Airport an, Lufthansa zum Flughafen Frankfurt und KLM Royal Dutch Airlines zum Flughafen Amsterdam Schiphol.
Austin wächst weiter als führendes Technologiezentrum. Obwohl Southwest Airlines historisch der größte Betreiber ist, holt Delta Air Lines auf. Obwohl die Entwicklung Austins zu einem Drehkreuz unwahrscheinlich ist, betrachtet Delta die Stadt offenbar als Schwerpunkt, ähnlich der Strategie in Boston im Jahr 2019. Deltas Expansion in Austin wird den Bedarf der Passagiere an Direktflügen decken, ohne Umsteigen über andere Drehkreuze. Mit dem groß angelegten Terminalausbau am Flughafen Austin erhält Delta zusätzliche Gates und eröffnet einen neuen Delta SkyClub im Zentrum des Flughafens.
