de.wedoany.com-Bericht: Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat im ersten Halbjahr insgesamt 314 Flugzeuge ausgeliefert, der höchste Stand seit 2018 (also vor der Pandemie). Diese Leistung zeigt die anhaltende Erholung des Modells 737 MAX. Im ersten Halbjahr wurden 243 Maschinen dieses Typs ausgeliefert, dazu kamen die Modelle 787, 767 und 777.
Laut einer Analyse von Aerotime lieferte Boeing im Juni 64 Verkehrsflugzeuge aus, vier mehr als im Mai dieses Jahres und im Juni des Vorjahres. Zu den im Vormonat ausgelieferten Modellen gehörten 42 737 MAX, 13 787 sowie einige weitere Typen. Gemessen an den Auslieferungen des Herstellers im ersten Halbjahr stieg die Produktion im Jahresvergleich um 12 %, was darauf hindeutet, dass sich die Leistung im Vergleich zum Vorjahr deutlich verbessert hat, nachdem die behördliche Aufsicht die Gesamtauslieferungen belastet hatte.
Bei diesen Auslieferungsdaten handelt es sich um vorläufige Zahlen, die noch durch die Veröffentlichung der Quartalsergebnisse des zweiten Quartals durch den Hersteller im Laufe dieses Monats bestätigt werden müssen. Derzeit hat Boeing insgesamt 7206 Bestellungen für die MAX-Serie erhalten und damit die historische Gesamtzahl der Bestellungen für die 737 NG (7159) übertroffen. Im Juni meldete Boeing 121 Bruttobestellungen; nach Abzug von acht stornierten Aufträgen ergab sich ein Nettobestellvolumen von 113 Flugzeugen. Insgesamt beliefen sich die Bruttobestellungen von Boeing im ersten Halbjahr auf 408, einschließlich Stornierungen und buchhalterischer Anpassungen.
Zu den von Boeing im Vormonat ausgelieferten Modellen gehörten 42 737 MAX, 13 787 (davon fünf an Riyadh Air), drei 777-Frachter und fünf 767. Drei der 767-Maschinen sollen über die Boeing-Defense-Sparte zu Tankflugzeugen umgebaut werden. Laut vorläufigen Daten auf der Boeing-Website zeigen die Gesamtauslieferungen der zivilen und militärischen Sparten ein positives zweites Quartal: Seit Jahresbeginn wurden insgesamt 314 Flugzeuge ausgeliefert, davon 171 im zweiten Quartal. Die 737 MAX machte mehr als drei Viertel (77 %) aller Flugzeugauslieferungen aus, die 787 Dreamliner 12 % der Auslieferungen seit Jahresbeginn. Im zweiten Quartal entfielen 75 % der Auslieferungen auf die MAX, die 787 war mit 14 % erneut das zweitbeliebteste Modell in diesem Quartal.
Zu den militärischen Modellen gehörten AH-64 Apache, CH-47 Chinook, F-15, F/A-18, KC-46, MH-139, P-8 sowie kommerzielle und zivile Satelliten. Boeings größter Konkurrent Airbus lieferte im ersten Halbjahr insgesamt 351 Flugzeuge aus und behielt damit die Führung. Im Juni beliefen sich die Gesamtauslieferungen von Airbus auf 89, ein Anstieg von 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025. Airbus hat sich für dieses Jahr ein Auslieferungsziel von 900 Flugzeugen gesetzt. Im Juni lieferte Airbus 82 Schmalrumpfflugzeuge aus, darunter 73 der A320neo-Familie (39 A321neo und 34 A320neo), sowie neun A220-300, die in Betrieb gingen, und sieben Großraumflugzeuge vom Typ A350 (darunter sechs A350-900 und eine A350-1000).
Sowohl für Airbus als auch für Boeing haben sich die Ergebnisse des ersten Halbjahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verbessert. Dies ist ein positives Signal für Boeing und deutet darauf hin, dass sich das Unternehmen von mehreren Rückschlägen und regulatorischem Druck allmählich erholt. Boeing hofft, in Everett ein viertes Montageband zu eröffnen, um die Produktion des beliebten MAX-Modells zu steigern, während die MAX 7 voraussichtlich in den kommenden Wochen die Zulassung erhalten wird.
