de.wedoany.com-Bericht: Der Bau einer großen Luxus-Ro-Pax-Fähre mit 950 Passagierplätzen und 2700 Metern Fahrspur für die China-Korea-Route wurde kürzlich in der Huanghai Shipbuilding Co., Ltd. gestartet. Die Hengtuo Shipbuilding, ein Tochterunternehmen des 704. Forschungsinstituts der China State Shipbuilding Corporation, hat für dieses Projekt speziell ein Paar neuartiger, hocheffizienter, einziehbarer Stabilisierungsflossen mit innovativem Klappenflossen-Design entwickelt. Diese Ausrüstung wird die Betriebssicherheit, Stabilität und den Passagierkomfort des Schiffs verbessern. Damit werden alle 16 (einschließlich 4 im Bau befindlicher) großen Luxus-Ro-Pax-Fähren auf der China-Korea-Route, die von chinesischen Werften gebaut werden, mit Stabilisierungsflossen von Hengtuo Shipbuilding ausgestattet.
Basierend auf langjähriger Projekterfahrung auf der China-Korea-Route und über 60 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Lageregelungstechnologie hat Hengtuo Shipbuilding eine maßgeschneiderte Stabilisierungslösung entwickelt, die auf die Anforderungen an größere, umweltfreundlichere und komfortablere Schiffe sowie die Wind- und Wellenbedingungen der Route und die Ladeeigenschaften des Schiffs zugeschnitten ist. Die erfolgreich entwickelte, neuartige, hocheffiziente, einziehbare Stabilisierungsflosse der heimischen Produktion mit einer Einzelflossenfläche von 12 Quadratmetern verwendet ein vollständig in China eigenständig entwickeltes, innovatives Profildesign. Dadurch kann die Stabilisierungswirksamkeit bei Konstruktionstiefgang und Nenndienstgeschwindigkeit über 85 % erreichen. Das Produkt reduziert effektiv die durch Wind und Wellen verursachte Rollbewegung des Schiffsrumpfs, erhöht den Sicherheitsfaktor der Schifffahrt bei schlechtem Wetter, verringert das Risiko des Kenterns und der Ladungsverschiebung bei starkem Wind und hohem Wellengang und verbessert gleichzeitig das Reisegefühl der Passagiere, indem es die Seekrankheit lindert. Das Produkt verwendet eine einziehbare Struktur: Während der Fahrt wird die Flosse ausgefahren, um Auftrieb zur Stabilisierung zu erzeugen, und bei ruhiger Fahrt kann sie in den seitlichen Flossenkasten eingefahren werden, um den Fahrwiderstand zu verringern und gleichzeitig Energie zu sparen und die Ausrüstung zu schützen. Das Schiff hat eine Gesamtlänge von 199,9 Metern, eine Breite von 29,4 Metern und eine geplante Dienstgeschwindigkeit von 22 Knoten. Es kann Hunderte von Fahrzeugen, 950 Passagiere und 410 TEU Container transportieren. Es ist das erste intelligente Ro-Pax-Schiff auf der China-Korea-Route, das mit einem dreidimensionalen, der Sonne nachgeführten Photovoltaiksystem ausgestattet ist und Platz für die Nachrüstung auf Methanolantrieb bietet. Es erfüllt die strengen Umweltauflagen der IMO EEDI Phase III und wird nach Fertigstellung auf der Route von Lianyungang, China, nach Pyeongtaek, Südkorea, eingesetzt.
Auf dem Markt für Luxus-Ro-Pax-Fähren werden die Stabilisierungsflossen-Serien von Hengtuo Shipbuilding bereits nach Japan, Südkorea und Europa exportiert. Im November letzten Jahres unterzeichnete Hengtuo Shipbuilding einen Vertrag mit der italienischen Grimaldi-Gruppe über 9 Sätze Stabilisierungsflossen für Luxus-Ro-Pax-Fähren und stellte damit einen neuen Rekord für den größten Einzelauftrag für Stabilisierungsflossen aus dem Ausland auf, den ein chinesisches Schiffsbauunternehmen erhalten hat. Derzeit beträgt der Marktanteil seiner Produkte auf dem chinesischen Inlandsmarkt über 80 %, und sie wurden in das „Verzeichnis der starken Kettenprodukte der Schiffbauindustrie (2024)" aufgenommen.
