de.wedoany.com-Bericht: Am 16. Juli 2026 genehmigte der Vorstand der Massachusetts Port Authority (Massport) den von JetBlue Airways geleiteten Vorschlag zur umfassenden Sanierung des Terminals C am Boston Logan International Airport (BOS) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über einer Milliarde US-Dollar. Die Modernisierung wird die meisten veralteten Bereiche des Terminals durch moderne, lichtdurchflutete neue Einrichtungen ersetzen, um die Passagierströme, die Flugzeugabfertigungseffizienz und das gesamte Flughafenerlebnis zu optimieren. Der Baubeginn wird in etwa einem Jahr erwartet, die Bauzeit beträgt etwa vier Jahre.
Terminal C ist der Hauptstützpunkt von JetBlue in Boston. Diese Sanierung ist eine der größten Infrastrukturinvestitionen in der Geschichte des Logan Airport und spiegelt das langfristige Bekenntnis von JetBlue zum Markt Boston wider, trotz jüngster finanzieller Schwierigkeiten. Gemessen am Passagieraufkommen ist Boston zum größten Betriebsstützpunkt von JetBlue geworden. Die Fluggesellschaft befördert jährlich rund 11,7 Millionen Passagiere über den Logan Airport, was etwa 27 % des gesamten Flughafenverkehrsaufkommens entspricht. Der Logan Airport wickelte im Jahr 2025 über 43,2 Millionen Passagiere und rund 407.000 Flugbewegungen ab.
Rich Davey, CEO der Massachusetts Port Authority, erklärte, dass das Terminal C ursprünglich auf der Grundlage des Passagieraufkommens und der Flugzeuggrößen der 1960er Jahre konzipiert wurde, was dazu geführt habe, dass Bereiche wie Wartehallen, Geschäfte und Toiletten den aktuellen Anforderungen kaum gewachsen seien. Die Dringlichkeit nehme mit den ständig neuen Rekorden beim Passagieraufkommen am Logan Airport zu. Allein im Juni passierten rund 4 Millionen Passagiere den Flughafen – der verkehrsreichste Monat in der Geschichte des Logan Airport. Seit 2010 sei die jährliche Passagierzahl von rund 27,4 Millionen auf über 43 Millionen gestiegen, ein Anstieg von fast 60 %, während gleichzeitig die durchschnittliche Flugzeuggröße am Flughafen deutlich zugenommen habe.
Das Projekt konzentriert sich hauptsächlich auf die Verbesserung des Passagiererlebnisses und nicht auf die Kapazitätssteigerung. Davey betonte, dass es nicht darum gehe, mehr Gates hinzuzufügen, sondern den Passagieren ein modernes Terminal zu bieten, das das aktuelle Verkehrsaufkommen bewältigen könne. Ein Vertreter der Massachusetts Port Authority wies darauf hin, dass die ursprüngliche Idee für das Projekt von der Fluggesellschaft selbst stamme. Der Vorstand habe das Team ermächtigt, mit JetBlue und ihrem Entwicklungspartner Vantage Airport Group über die Bedingungen für die Renovierung des Terminals C zu verhandeln. Die Details seien noch nicht endgültig festgelegt.
Terminal C dient hauptsächlich als Basis von JetBlue am Boston Logan Airport, wird aber auch von Fluggesellschaften wie Aer Lingus, Cape Air, Etihad Airways und TAP Air Portugal genutzt. Boston ist zum Kern des JetBlue-Netzwerks geworden. Die Fluggesellschaft bietet von diesem Flughafen aus über 70 Direktziele an, darunter eine wachsende Anzahl transatlantischer Strecken nach London, Paris, Amsterdam, Dublin und Edinburgh. Der Flughafen ist zu einem Eckpfeiler der Premium- und Langstreckenstrategie von JetBlue geworden, was die Investition in Terminal C zu einem der wichtigsten Infrastrukturversprechen der Fluggesellschaft in den letzten Jahren macht.
Die Sanierung erfolgt in Zusammenarbeit zwischen JetBlue und der Vantage Airport Group, einem Infrastrukturunternehmen, das eine führende Rolle bei der 5,1 Milliarden US-Dollar teuren Sanierung des New Yorker LaGuardia Airport spielte. Nach dem vorgeschlagenen Modell werden JetBlue und die Vantage Airport Group den Bau finanzieren und anschließend die fertiggestellten Einrichtungen für etwa 30 bis 35 Jahre von der Massachusetts Port Authority pachten, wodurch die Baukosten durch langfristige Vereinbarungen und nicht durch direkte öffentliche Mittel zurückgewonnen werden. Davey wies Bedenken hinsichtlich der jüngsten finanziellen Leistung von JetBlue zurück und betonte, dass der Markt Boston sehr stark und finanziell äußerst tragfähig sei. Dies sei auch der Grund, warum JetBlue weiterhin hier investiere, während es sich aus anderen Märkten zurückziehe, da Boston für sein Geschäft von entscheidender Bedeutung sei.
Obwohl die Sanierung die Anzahl der Gates nicht erhöht, zielt die Neugestaltung darauf ab, den vorhandenen Raum effizienter zu nutzen. Die Pläne umfassen größere Gate-Wartehallen, erweiterte Sitzbereiche für Passagiere, neue Geschäfte und Gastronomieeinrichtungen, breitere Durchgangsbereiche, verbesserte Räume für die Passagier-Neuordnung nach der Sicherheitskontrolle sowie eine auffällige neue zentrale Halle mit hohen Decken und sechseckigen Oberlichtern. Die Neugestaltung bringt auch betriebliche Vorteile für das Vorfeld. Die bestehende „Hammerkopf“-Gate-Struktur wird abgerissen und durch einen einzigen sechseckigen Anbau ersetzt, um die Flugzeugpositionierung und Rollwege zu verbessern. Das derzeitige Layout zwingt Flugzeuge dazu, vor Erreichen der Startbahn durch relativ enge „Gassen“ zu rollen, was zu unnötigen Bodenverzögerungen und Leerlauf der Triebwerke führt. Durch die Neupositionierung der Stellplätze und die Verbesserung der Terminalgeometrie ist die Massachusetts Port Authority zuversichtlich, die Flugzeugbewegungen zu vereinfachen und gleichzeitig den Treibstoffverbrauch während des Rollens zu reduzieren.
Davey erklärte, dass das neue Layout die Treibhausgasemissionen aus dem Leerlauf der Flugzeuge um 5 % bis 8 % reduzieren könnte, was neben der verbesserten Betriebseffizienz auch ökologische Vorteile bringe. Die Sanierung des Terminals C ergänzt auch das breitere Modernisierungsprogramm des Logan Airport, darunter die kürzlich abgeschlossene 800-Millionen-Dollar-Erweiterung des Terminals E, eine neue 450-Millionen-Dollar-Parkanlage für das internationale Terminal, die bevorstehende Eröffnung der Boston-Lounge von JetBlue sowie die zukünftige American Express Centurion Lounge. Diese Projekte repräsentieren zusammen Investitionen von über 2 Milliarden US-Dollar in die Flughafeninfrastruktur, die darauf abzielen, das anhaltende Passagierwachstum zu unterstützen und gleichzeitig einen der verkehrsreichsten Flughäfen der USA zu modernisieren.
