de.wedoany.com-Bericht: Qatar Airways hat seinen Flugplan für den Winter 2025/2026 angepasst und die Anzahl der Airbus A380-Flüge auf der Strecke Doha (DOH) nach London Heathrow (LHR) von ursprünglich einem auf zwei tägliche Flüge erhöht.
Aufgrund regionaler Auswirkungen war die Superjumbo-Flotte von Qatar Airways zu Beginn dieses Jahres fast zwei Monate lang am Boden. Laut OAG-Daten wurde die Strecke am 16. Juni mit dem 517-sitzigen A380 wieder aufgenommen, zunächst mit einem täglichen Flug, ab dem 1. Juli dann mit zwei täglichen Flügen. Vor der aktuellen Fahrplanaktualisierung war der zweimal tägliche Service ursprünglich bis zum 24. Oktober geplant, dem letzten Tag des IATA-Sommerflugplans der nördlichen Hemisphäre. Nach der Anpassung wird der zweimal tägliche Service bis Mitte Januar 2027 fortgesetzt und danach auf zehn wöchentliche Flüge reduziert, was jedoch immer noch über dem zuvor geplanten Niveau liegt.
Im Winter 2025/2026 fliegt Qatar Airways täglich einen A380 nach LHR. Nach dieser Anpassung plant die Fluggesellschaft zwei A380-Flüge zu unterschiedlichen Zeiten: einen frühen Flug, der um 2:00 Uhr in DOH abfliegt und um 6:25 Uhr in LHR ankommt, sowie einen Tagesflug, der um 7:50 Uhr abfliegt und um 12:15 Uhr ankommt. Ab Mitte Januar wird die Frequenz des letzteren Flugs auf drei wöchentliche Flüge reduziert.
Im Zeitraum November 2026 bis Februar 2027 betreiben Qatar Airways und ihr enger Partner British Airways durchschnittlich 11 Flüge pro Tag zwischen DOH und London (LON), wobei die Frequenz zwischen 9 und 12 täglichen Flügen variiert. British Airways flog zwischen 2021 und 2024 im Auftrag von Qatar Airways die Strecke DOH nach London Gatwick (LGW). In den Jahren 2022 und 2023 setzte British Airways vorübergehend den A380 auf der Strecke LHR–DOH ein, um die Kapazitätsnachfrage während der Weltmeisterschaft zu unterstützen.
Im A380-Betrieb in LHR betreiben neben Qatar Airways auch British Airways, Emirates, Etihad Airways, Qantas und Singapore Airlines im Zeitraum November 2026 bis Februar 2027 Doppeldecker-Flugzeuge, insgesamt durchschnittlich etwa 20 Flüge pro Tag. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025/2026 bleibt die Gesamtzahl der Flüge weitgehend stabil, jedoch gibt es erhebliche Unterschiede bei den einzelnen Betreibern. Die geplante Servicekapazität von Qatar Airways steigt im Jahresvergleich um 72 %, während British Airways einen Rückgang von 14 % verzeichnet. Der Rückgang bei British Airways ist hauptsächlich auf laufende Kabinenmodernisierungen und Neukonfigurationen zurückzuführen, bei denen die Sitzplatzkapazität einiger Teilflotten von 469 auf 421 Sitze reduziert wird.
