de.wedoany.com-Bericht: Am 28. Juli wurde der Guanmianshan-Tunnel der Hochgeschwindigkeitsstrecke Xi'an–Chongqing (Xiyu-Hochgeschwindigkeitsbahn) erfolgreich durchschlagen; die Bauzeit betrug 1.214 Tage. Der Tunnel befindet sich im Stadtbezirk Kaizhou der chinesischen Stadt Chongqing und hat eine Streckenlänge von 12.857 Metern. Er wurde von der China Railway Eryuan, einer Tochtergesellschaft der China Railway Group, entworfen und von der China Railway Seventh Group errichtet. Das geologische Umfeld ist komplex, die Baurisikostufe liegt bei II.

Während der Bauarbeiten organisierte das Projektteam den Tunnelvortrieb nach dem Grundsatz „Rohrvortrieb im Voraus, strenges Verpressen, kurzer Ausbruch, kräftiger Ausbau, frühzeitiger Ringschluss, häufige Vermessung" und setzte routinemäßig intelligente Erkundungsmethoden wie die vorausschauende geologische Prognose ein, um die Baupläne dynamisch zu optimieren und geologische Risiken präzise zu vermeiden. Parallel dazu wurde die mechanisierte Arbeitsweise vorangetrieben; nach dem Einsatz von Geräten wie dem Doppelarm-Bohrwagen erreichte die monatliche Vortriebsgeschwindigkeit im Gebirge der Klasse IV 140 Meter.

Die Xiyu-Hochgeschwindigkeitsbahn ist eine wichtige Hauptstrecke im Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Zentral- und Westchinas. Nach ihrer Fertigstellung wird sie mehrere Hochgeschwindigkeits-Hauptstrecken wie Chengyu, Zhengyu, Yukun, Xiyan und Xishi verbinden, die Netzstruktur in Zentral- und Westchina weiter verbessern, die Mobilität der Bevölkerung entlang der Strecke erleichtern und eine verkehrstechnische Unterstützung für die Festigung und Ausweitung der Erfolge bei der Armutsbekämpfung, die umfassende Förderung der ländlichen Wiederbelebung und die Schaffung einer neuen Ordnung für die Erschließung Westchinas in der neuen Ära bieten.