Der durch die gegenseitigen Zollsenkungen zwischen China und den USA ausgelöste Schifffahrtsboom führt zu einem starken Anstieg der Containerfrachtraten. Der Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) stieg vier Tage in Folge und erreichte wieder die Marke von 2.000 Punkten.

Laut den neuesten Daten der Shanghai Shipping Exchange vom 30. Mai stieg der SCFI-Index in der vergangenen Woche um 486,59 Punkte auf 2072,71 Punkte. Dies entspricht einem wöchentlichen Anstieg von 30,68 %. Damit setzte sich der Aufwärtstrend vier Wochen in Folge fort und erreichte wieder das Niveau von Mitte Januar dieses Jahres. Die Frachtraten auf den vier wichtigsten Seerouten in Europa und den USA stiegen allesamt, und der Anstieg war deutlich und lag in allen Fällen über 10 %.

Letzte Woche stieg die Frachtrate pro FEU vom Fernen Osten zur US-Westküste um 1.897 US-Dollar auf 5.172 US-Dollar, ein wöchentlicher Anstieg von 57,92 Prozent; die Frachtrate pro FEU vom Fernen Osten zur US-Ostküste stieg um 1.959 US-Dollar auf 6.243 US-Dollar, ein wöchentlicher Anstieg von 45,8 Prozent; die Frachtrate pro TEU vom Fernen Osten nach Europa stieg um 270 US-Dollar auf 1.587 US-Dollar, ein wöchentlicher Anstieg von 20,5 Prozent; die Frachtrate pro TEU vom Fernen Osten ins Mittelmeer stieg im Vergleich zur Vorwoche um 733 US-Dollar auf 3.061 US-Dollar, ein wöchentlicher Anstieg von 31,49 Prozent.

Auf der Seeroute blieb die Frachtrate pro TEU vom Fernen Osten nach Kansai, Japan, im Vergleich zur Vorwoche unverändert bei 315 US-Dollar; die Frachtrate pro TEU vom Fernen Osten nach Kanto, Japan, blieb im Vergleich zur Vorwoche unverändert bei 320 US-Dollar; die Frachtrate pro TEU vom Fernen Osten nach Südostasien stieg im Vergleich zur Vorwoche um 1 US-Dollar auf 441 US-Dollar; die Frachtrate pro TEU vom Fernen Osten nach Südkorea sank im Vergleich zur Vorwoche um 1 US-Dollar auf 139 US-Dollar.