Kroatien: HŽ Infrastruktura modernisiert 28 Bahndämme und 17 Brücken für 25 Millionen Euro

de.wedoany.com-Bericht: Die HŽ Infrastruktura erwartet, dass der Großteil der Arbeiten im Rahmen ihres laufenden Programms „Beseitigung von Engpässen im kroatischen Schienennetz" bis zum Ende des Sommers abgeschlossen sein wird. Das Programm umfasst 28 Bahndämme und 17 Brücken; die förderfähigen Gesamtkosten belaufen sich auf 25 Millionen Euro. Sämtliche verbleibenden Arbeiten sollen bis Ende 2026 abgeschlossen sein.

Das Programm betrifft mehrere Strecken, darunter Oštarije–Split, Sisak, Slavonski Šamac, Zaprešić–Savski Marof sowie den Bereich des Rangierbahnhofs Zagreb. Die Finanzierung erfolgt zu 81 % aus Zuschüssen des Nationalen Aufbau- und Resilienzplans (National Recovery and Resilience Plan, NRRP); die restlichen 19 % werden aus dem kroatischen Staatshaushalt getragen.

Bislang wurden die Bauarbeiten an 27 Einschnitten und mehreren Brücken entlang der Strecke Oštarije–Split abgeschlossen. Zu den fertiggestellten Bauwerken gehören die Brücke Kolski put bei Knin, die Brücke Kambelovac, die Brücke Moštanik auf der Strecke Strizivojna–Vrpolje–Slavonski Šamac, die Brücken Voćinka und Vojlovica zwischen Čačinci und Slatina sowie die Fußgängerbrücke Brdovec bei Zaprešić.

In der finalen Bauphase befinden sich die Brücken auf den Abschnitten Okučani–Nova Gradiška und Sibinj–Slavonski Brod sowie die Brücken Penkovica und Greda–Sisak auf der Strecke M502. Die Brücke Sava Jakuševac und der Bahndamm Zvečaj befinden sich noch im Bau. Die Arbeiten an der Brücke Lužnica auf dem Abschnitt Zaprešić–Savski Marof sollen Anfang Herbst beginnen.

Teilweise Verzögerungen sind auf ungünstige Winterwitterung und hohe Wasserstände zurückzuführen; zudem konnten einige Bahnstrecken aufgrund parallel laufender strategischer Modernisierungsprojekte nicht vorübergehend gesperrt werden. Die HŽ Infrastruktura erklärte, dass das Programm darauf abziele, die Zuggeschwindigkeiten und die Sicherheit zu erhöhen und die Infrastruktur an die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität der EU anzupassen. Konkrete Geschwindigkeitsziele nach der Sanierung der einzelnen Abschnitte wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.

Des Weiteren wurde 2025 von RailwayPro berichtet, dass der Abschnitt Koprivnica–Novo Drnje voraussichtlich bis Ende 2026 fertiggestellt wird und dass ein Entwicklungsabkommen für das Schienennetz in Zadar unterzeichnet wurde, das die Anbindung des Flughafens, des Hafens und der Industriegebiete betrifft.