DP World eröffnet 11.514 Quadratmeter großes Lager in Johor, Malaysia

de.wedoany.com-Bericht: DP World hat in Johor, Malaysia, ein spezielles Lager mit einer Fläche von 11.514 Quadratmetern in Betrieb genommen – der jüngste Schritt der Expansion ihres integrierten Kontraktlogistiknetzwerks in Südostasien.

Das neue Lager befindet sich in der Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur. Die Anlage ist das erste von zwei in Malaysia geplanten Lagern von DP World; das zweite befindet sich in Kuala Lumpur und soll später in diesem Jahr in Betrieb genommen werden.

Das Johor-Lager bietet schnelle, sichere und skalierbare Lager- sowie Inbound-Logistikabläufe und zielt darauf ab, Kunden, die in komplexen, zeitkritischen Lieferketten tätig sind, agile, effiziente und zuverlässige Kontraktlogistiklösungen zu bieten und die Konnektivität zwischen Malaysia, Singapur und wichtigen regionalen Handelskorridoren zu stärken.

Die Inbetriebnahme des Lagers ist Teil der breiter angelegten Südostasien-Expansionspläne von DP World, wobei weitere Lager auf den Philippinen und in Thailand bis Ende des Jahres in Betrieb genommen werden sollen. Diese Investitionen bauen auf früheren Projekten im asiatisch-pazifischen Raum auf, darunter das erste Singapur-Lager von DP World, das im Mai 2025 eröffnet wurde – das seitdem die TAPA-FSR-Zertifizierung erhalten hat – sowie neue Anlagen in Hongkong, Sydney und Icheon, Südkorea.

Zusammen mit dem Netzwerk von 16 Häfen und Terminals von DP World im asiatisch-pazifischen Raum integriert die wachsende Kontraktlogistikplattform Häfen, Lagerhaltung und Landtransport über Luft-, See-, LCL- (Less-than-Container-Load) und multimodale Dienste zu einem vernetzten Supply-Chain-Ökosystem.

Jeanie Tan, Chief Commercial Officer für Logistik in der Region Asien-Pazifik bei DP World, erklärte, dass die Inbetriebnahme des Johor-Lagers ein wichtiger Schritt zur Stärkung der wachsenden Logistikpräsenz des Unternehmens in Südostasien sei. Sie beschrieb die Strategie als die Verbindung strategischer Logistikanlagen mit dem bestehenden Hafen- und Terminalnetzwerk, um die End-to-End-Supply-Chain-Lösungen für Kunden in der Region zu verbessern.