Statische Abnahme der Eisenbahnstrecke Yinchuan–Bayanhot der Baotou–Yinchuan-Hochgeschwindigkeitsbahn gestartet, Eröffnung für Ende Dezember geplant

de.wedoany.com-Bericht: Am 25. August wurde die statische Abnahme der Eisenbahnstrecke Yinchuan–Bayanhot (Yinba-Bahn) der Baotou–Yinchuan-Hochgeschwindigkeitsbahn offiziell gestartet, was den reibungslosen Eintritt des Projekts in die Phase der Fertigstellungsabnahme markiert. Die Strecke wird von der China Railway Lanzhou Group Co., Ltd. gebaut und verwaltet.

Die Yinba-Bahn ist eine Eisenbahnhauptstrecke, die sich vorrangig an den überregionalen Personenverkehr richtet und zugleich Pendlerfunktionen übernimmt. Die Hauptstrecke hat eine Gesamtlänge von 111,106 Kilometern und eine Auslegungsgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Strecke führt vom Bahnhof Yinchuan in Ningxia über die Stadtbezirke Jinfeng, Xixia und Yongning, durchquert das Helan-Gebirge bis in das Gebiet des linken Banners Alxa in der Inneren Mongolei und verläuft über die Gemeinde Barun Bielid zum Endbahnhof Bayanhot. Nach Fertigstellung des Projekts wird das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Nordwestchinas vervollständigt und die Verkehrsanbindung zwischen Ningxia und der Inneren Mongolei gestärkt.

Die statische Abnahme ist ein entscheidender Schritt bei der Fertigstellungsabnahme neuer Eisenbahnbauprojekte und dient der umfassenden Prüfung der Bauqualität, des Betriebszustands der Anlagen sowie der Gesamtsystemfunktionen. Während der Abnahme wird die Bauleitung spezialisierte Teams für die statische Abnahme bilden, die gemäß den nationalen Eisenbahnbaustandards fachbereichsbezogene umfassende Inspektionen und Prüfungen der Bauwerke durchführen, darunter Gleise, Brücken und Tunnel, Kommunikations- und Signaltechnik, elektrische Traktion, Bahnhofsanlagen sowie Sicherheitsschutzeinrichtungen.

Der Bau der Yinba-Bahn begann im Jahr 2022 und dauert bis heute vier Jahre an. Im Juni dieses Jahres wurden die Hauptarbeiten an Unterbau, Brücken und Bahnhofsgebäuden vollständig abgeschlossen, und der kontrollierende Abschnitt, der Helan-Gebirgstunnel, wurde erfolgreich durchschlagen. Die Gleisverlegungsarbeiten auf der gesamten Strecke wurden Mitte August vollständig abgeschlossen. Auch die Umfeldgestaltung außerhalb der Strecke sowie der Bau der Bahnhofsvorplätze der beiden Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe, darunter der Bahnhof Bayanhot, befinden sich in der Endphase.

Wie ein Vertreter der China Railway Lanzhou Group Co., Ltd. mitteilte, werden nach Abschluss der statischen Abnahme nacheinander die Inbetriebnahmeprüfung, der Probebetrieb, die vorläufige Abnahme sowie die Sicherheitsbewertung durchgeführt. Die Strecke wird bis Ende Dezember 2026 die Voraussetzungen für die Inbetriebnahme erfüllen.