Spanien: 751.000 m² Logistikflächen im ersten Quartal 2026 vermietet

de.wedoany.com-Bericht: Im ersten Quartal 2026 wurden auf dem spanischen Logistik- und Lagerflächenmarkt Verträge über mehr als 751.000 Quadratmeter unterzeichnet, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2025 entspricht. Die Vermietungsaktivität konzentrierte sich auf die Zentralzone, wo 345.000 Quadratmeter vermietet wurden; Katalonien verzeichnete 222.000 Quadratmeter. Diese Entwicklung setzt den Trend aus dem Jahr 2025 fort, als die kombinierte Vermietungsfläche in Madrid und Katalonien 1,77 Millionen Quadratmeter erreichte – auf dem Niveau des Vorjahres und 20 % über dem Zehnjahresdurchschnitt.

Bei den Leerstandsquoten liegt Madrid-Zentrum bei 10,3 %, Katalonien bei 3,1 %, wobei die meisten Nebenmärkte unter 3 % verzeichnen. Bis Ende 2025 betrug die Leerstandsquote in Valencia 0,8 %, in Barcelona 3,49 % und in Madrid 8,7 %.

In den reifsten Lagen definiert die Knappheit an endgültigem Bauland (suelo finalista) und hochwertigen Logistikflächen die Entscheidungsprozesse spanischer Betreiber, Entwickler und Investoren neu. Die Lage bleibt wichtig, ist aber nicht mehr allein ausschlaggebend. Energieverfügbarkeit, Netzanbindungskapazität, Flexibilität der Assets, Betriebseffizienz sowie ESG-Kriterien (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) gewinnen bei der Bewertung der Machbarkeit neuer Logistikprojekte zunehmend an Gewicht.

Das Beratungsunternehmen Proequity weist darauf hin, dass sich das Konzept der „Goldenen Lage“ im Wandel befindet. Die Nähe zu großen Verbrauchszentren, Verkehrskorridoren, Häfen, Flughäfen und Industrieknotenpunkten bleibt entscheidend, doch die Machbarkeit von Projekten hängt immer häufiger von anderen Faktoren ab: städtebauliche Situation, Dauer von Genehmigungsverfahren, Stromversorgungskapazität, Anschlussbedingungen, Energieeffizienz sowie die Möglichkeit, das Design an die tatsächlichen Bedürfnisse der Nutzer anzupassen.

Einige Gemeinden werden von Entwicklern bei der Standortwahl ausgeschlossen, weil ihnen die technische Kapazität fehlt oder Personal für die Bearbeitung von Bau- und Stadtplanungsgenehmigungen nicht vorhanden ist – da diese Verfahren keinen klaren zeitlichen Rahmen haben. Proequity übt dafür Kritik: Dass die Genehmigung für Industriehallen auf städtischen Flächen mehr als ein Jahr dauert, sei weder nachvollziehbar noch akzeptabel.

Das begrenzte Angebot an endgültigem Bauland in goldenen Lagen treibt die Erkundung neuer Standorte und fördert die Entwicklung alternativer Märkte. Saragossa, Valencia, Andalusien, der Norden der Iberischen Halbinsel, mehrere Knotenpunkte entlang der Mittelmeerachse sowie verkehrsgünstig gelegene städtische Randgebiete werden mehr Aufmerksamkeit erhalten, wenn sie eine Übereinstimmung zwischen Landverfügbarkeit, Infrastrukturanbindung und der Fähigkeit zur Deckung des Energie- und Betriebsbedarfs der Nutzer herstellen können.

Dieser Trend wird flexiblere Lösungen begünstigen, darunter Schlüsselfertigprojekte, die Umwandlung bestehender Assets sowie die Neupositionierung veralteter Logistikimmobilien. Der Kernansatz besteht darin, die Assets von Anfang an an die Bedürfnisse der Nutzer anzupassen: Optimierung der Raumausnutzung, Vorhaltung von Strombedarf, Einführung von Nachhaltigkeitszertifizierungen und Reduzierung des Veralterungsrisikos der Immobilien.

Für Betreiber bedeutet dieser Wandel die Wahl von Standorten, die Wachstum unterstützen, die Automatisierung von Prozessen ermöglichen und Betriebskosten senken; für Entwickler gilt es, flexiblere, effizientere und energetisch vorbereitete Assets zu entwerfen; für Eigentümer bietet sich die Gelegenheit, bestehende Immobilien neu zu positionieren; für Investoren werden Energie, Anpassungsfähigkeit und ESG-Performance zu wichtigen Variablen bei der Bewertung der künftigen Liquidität von Assets.

Die Energiewende verleiht dem Logistikmarkt eine neue Komplexität. Die Elektrifizierung der Fahrzeugflotten, Lagerautomatisierung, Robotik, Kühlung, HLK-Systeme, Energiemonitoring und Photovoltaik-Eigenverbrauch führen dazu, dass verfügbare Stromkapazität und Netzanbindung in der Projektdefinitionsphase eine immer größere Rolle spielen.

Proequity ist der Ansicht, dass die Stromanalyse bereits in den frühen Projektphasen berücksichtigt werden muss; eine Vernachlässigung kann zu Verzögerungen, Umplanungen, Kostenüberschreitungen oder dazu führen, dass das Projekt gegenüber besser vorbereiteten Assets an Wettbewerbsfähigkeit verliert. Logistikassets mit verfügbarem Grundstück, guter Anbindung, Energiekapazität, ESG-Lösungen und Nutzungsflexibilität werden besser in der Lage sein, Nachfrage anzuziehen und langfristig Werterhalt zu sichern.