Kanada bestellt sechs Eisbrecher für 11,3 Milliarden CAD – Davie-Werft startet 2027

de.wedoany.com-Bericht: Die kanadische Regierung hat den höchsten Schiffsbauauftrag in der Geschichte Québecs bekannt gegeben: Für 11,3 Milliarden CAD (etwa 8,2 Milliarden USD) werden bei der Davie-Werft (Chantier Davie) in Lévis sechs neue Eisbrecher für die kanadische Küstenwache in Auftrag gegeben. Premierminister Mark Carney erklärte, das Projekt werde „in einem Ausmaß umgesetzt, wie es seit Generationen nicht mehr zu sehen war“, und werde während der Bauphase voraussichtlich rund 5.000 Arbeitsplätze schaffen sowie jährlich etwa 650 Millionen CAD zum kanadischen Bruttoinlandsprodukt beitragen.

Alle sechs neuen Schiffe werden nach dem Standard Polar Class 3 gebaut und ersetzen die veralteten schweren und mittleren Eisbrecher, die derzeit in der atlantischen Region Kanadas, im Sankt-Lorenz-Strom, in den Großen Seen und in der Arktis im Einsatz sind. Die Bauarbeiten sollen 2027 beginnen, das erste Schiff wird voraussichtlich fünf Jahre später ausgeliefert, und alle sechs Eisbrecher sollen bis 2038 in Dienst gestellt werden. Gemäß der „Buy Canada“-Politik Ottawas werden für diese Schiffe kanadischer Stahl und andere im Inland produzierte Materialien verwendet. Die Regierung betrachtet den Auftrag als Teil mehrerer Ziele: Industriepolitik, Wahrung der Arktis-Souveränität und Erneuerung der Flotte.

Dieser Vertrag gilt als jüngstes Zeichen für den Wiederaufbau der kanadischen Schiffbauindustrie, die über Jahrzehnte hinweg durch unbeständige Beschaffungsprogramme allmählich ausgehöhlt wurde. Die Davie-Werft hat sich als zentraler Akteur dieses Wiederbelebungsprozesses positioniert. Die Gruppe übernahm 2023 die Helsinki Shipyard und brachte damit finnische Technologie für den Bau von Polareisbrechern ein. Diese Fähigkeit wurde bereits im Projekt Polar Max genutzt – einem 2025 an die Davie-Werft vergebenen Auftrag über 3,25 Milliarden CAD für einen schweren Eisbrecher, dessen Auslieferung für 2030 erwartet wird.

An der kanadischen Westküste erhielt die Vancouver Shipyards, eine Tochtergesellschaft von Seaspan, im vergangenen Jahr einen Auftrag über 3,15 Milliarden CAD für den Bau eines zweiten Polareisbrechers. Das Unternehmen plant außerdem den Bau von bis zu 16 Mehrzweck-Eisbrechern im Rahmen eines Programms mit einem Budget von 14,2 Milliarden CAD. Die Irving Shipbuilding in Halifax bleibt weiterhin das zentrale Unternehmen für den Bau von Kampfschiffen im Rahmen der nationalen Schiffbaustrategie.