Singapore Airlines setzt A380 im Jahr 2026 auf 10 Strecken ein

de.wedoany.com-Bericht: Die Airbus-A380-Flotte von Singapore Airlines ist derzeit hauptsächlich auf den Strecken vom Flughafen Changi (SIN) zum Londoner Flughafen Heathrow (LHR) und zum Flughafen Sydney Kingsford Smith (SYD) eingesetzt. Beide Strecken werden mit einer Frequenz von zwei täglichen Flügen betrieben und stellen die größten A380-Kapazitätsmärkte der Fluggesellschaft dar. Als weltweit erster Betreiber der A380 setzte Singapore Airlines den Flugzeugtyp zunächst auf der Strecke Singapur–Sydney ein und erweiterte den Einsatz danach schrittweise auf mehrere internationale Ziele.

Daten des Online-Flugdatenanalyseunternehmens Cirium zeigen, dass Singapore Airlines auf der Strecke Singapur–London täglich vier Flüge anbietet, von denen zwei mit der A380 durchgeführt werden. Mit dieser Kapazität zählt die Fluggesellschaft zu den sechs größten A380-Betreibern am Flughafen London Heathrow; die übrigen fünf sind British Airways, Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways und Qantas.

Die Strecke Singapur–Sydney wird ebenfalls mit zwei täglichen Flügen bedient und ist die zweitbeliebteste A380-Strecke von Singapore Airlines. Diese Strecke ergänzt die täglichen Mehrfachverbindungen zwischen den beiden Flughäfen, die jedoch mit anderen Flugzeugtypen durchgeführt werden. Darüber hinaus plant Singapore Airlines ab November 2026 zusätzliche Dienste zum Flughafen Western Sydney (WSI) mit anderen Großraumflugzeugen aufzunehmen.

Im indischen Markt ist die drittbeliebteste A380-Strecke von Singapore Airlines die Verbindung Singapur–Mumbai (BOM), die täglich einmal bedient wird und ab September 2026 insgesamt 327 Flüge umfasst. Die Strecke Singapur–Indira-Gandhi-Internationaler Flughafen (DEL) wird ebenfalls täglich betrieben, wobei die Gesamtzahl der geplanten A380-Flüge mit 299 leicht unter der von Mumbai liegt. Diese beiden Strecken profitieren vom Drehkreuz-Netzwerk in Changi und bedienen die hohe Nachfrage aus Australien, Neuseeland, anderen Teilen Asiens und Nordamerika.

Die Strecken zum Flughafen Melbourne (MEL), zum Shanghai Pudong International Airport (PVG) und zum Flughafen Frankfurt (FRA) werden ebenfalls in den täglichen A380-Dienst der Fluggesellschaft aufgenommen, weisen jedoch alle saisonale Merkmale auf. Der A380-Einsatz auf den Strecken Melbourne und Shanghai dauert bis Ende März, während Frankfurt bis Ende Oktober täglich bedient wird und ab März des Folgejahres im Sommer der nördlichen Hemisphäre wieder aufgenommen wird. Der Flughafen Auckland (AKL) erhält im Sommer der südlichen Hemisphäre die Rückkehr der A380: Vom 25. Oktober bis zum 27. März des Folgejahres wird die Strecke täglich mit insgesamt 154 Flügen bedient und ergänzt den bestehenden Boeing-777-300ER-Dienst, der auch Auckland und Christchurch anfliegt.

Die Strecke zum Dubai International Airport (DXB) wird ab Ende März täglich einmal mit der A380 bedient; die Strecke zum Hong Kong International Airport (HKG) erhält ab dem 20. Juni 2027 wieder A380-Dienste, jedoch nur für einen Monat mit insgesamt 35 Flügen, bevor wieder andere Flugzeugtypen eingesetzt werden. Insgesamt ist die jährliche Zahl der A380-Flüge von Singapore Airlines seit der Pandemie kontinuierlich gestiegen: 2021 wurden nur 105 Flüge durchgeführt, während für 2026 insgesamt 3088 Flüge geplant sind.