Grönland: Memorandum of Understanding für Nuuk-Hafen und zwei Tiefwasserhäfen in Kanada unterzeichnet

de.wedoany.com-Bericht: Am 31. August unterzeichneten die grönländische Sikuki Nuuk Harbour A/S und die Entwickler zweier Tiefwasserhafenprojekte in der kanadischen Region Nunavut ein Memorandum of Understanding. Zu den Vertragsparteien gehören Sikuki Nuuk Harbour A/S, Eigentümer und Betreiber des Nuuk-Hafens, Qikiqtaaluk AEDC als Entwickler des Tiefwasserhafenprojekts Qikiqtarjuaq sowie West Kitikmeot Resources Corp. als Entwickler des Grays-Bay-Straßen- und Hafenprojekts.

Die drei Parteien werden in Bereichen wie Betriebserfahrung arktischer Häfen, maritime Resilienz, Notfallmaßnahmen, Schiffsunterstützung, Lieferketten, Infrastruktur und Umweltschutz zusammenarbeiten. Die erste Phase umfasst die Zusammenarbeit im Hafenbetrieb, die Koordinierung von Notfallmaßnahmen und Schiffsunterstützungskapazitäten sowie den Austausch von Erfahrungen bei der Entwicklung und dem Betrieb arktischer Häfen. Das Abkommen umfasst keine Investitionssummen für Bauprojekte, Hafenbauverträge oder konkrete Bauzeitpläne.

Der Nuuk-Hafen ist die in dieser Zusammenarbeit bereits in Betrieb befindliche Hafenanlage. Sein Containerterminal verfügt über einen 310 Meter langen Hauptliegeplatz und einen 50 Meter langen Hilfsliegeplatz, ausgestattet mit zwei mobilen Hafenkränen und einer Containerbetriebsfläche von über 40.000 Quadratmetern. Der Nuuk-Hafen wird derzeit erweitert; geplant sind ein neuer 200 Meter langer Liegeplatz für Fischereifahrzeuge sowie ein 150 Meter langer Liegeplatz für zivile und militärische Nutzung, mit einer voraussichtlichen Fertigstellung im November 2028.

Die beiden Tiefwasserhäfen auf kanadischer Seite befinden sich noch in der Entwicklungsphase. Das Qikiqtarjuaq-Projekt für maritime Infrastruktur sieht den Bau eines Tiefwasserhafens an der Westküste von Broughton Island vor; die Umweltprüfung des Projekts wurde im Oktober 2025 abgeschlossen. Das Grays-Bay-Projekt plant den Bau eines Tiefwasserhafens, eines Flughafens und einer etwa 230 Kilometer langen Ganzjahresstraße. Im März 2026 wurde der Nunavut Impact Review Board eine Impact Statement vorgelegt, die sich derzeit noch in der Prüfungsphase befindet; die kanadische Regierung hat im Mai bedingt bis zu 50 Millionen kanadische Dollar für die Planung und Vorbereitungsarbeiten des Projekts freigegeben.