Niederländisches InfraBlades testet ausgemusterte Rotorblätter für den Brückenbau

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September bestätigte das niederländische Unternehmen InfraBlades, dass es drei ausgemusterte Rotorblätter einer kürzlich demontierten Windkraftanlage erhalten und zum Lagern und für Strukturtests zum Bedrijvenpark De Boezem in Pijnacker transportiert hat. Diese glasfaserverstärkten Verbundwerkstoffblätter sollen später für eine Fußgängerbrücke verwendet werden, wobei zwei der Rotorblätter als tragende Hauptträger der Brücke geplant sind, anstatt zerkleinert und als Recyclingrohstoff behandelt zu werden.

InfraBlades baut derzeit vor Ort eine Testvorrichtung auf und plant, eines der drei Rotorblätter für einen großmaßstäblichen Biegeversuch auszuwählen, um Daten zur Reststeifigkeit, Restfestigkeit und zum Tragverhalten als Brückenträger zu gewinnen. Das Unternehmen entwickelt außerdem gemeinsam mit der Technischen Universität Delft (TU Delft) und GROW Prüf- und Testmethoden für Rotorblätter, mit dem Ziel, ein wiederholbares Inspektionsverfahren zu etablieren, um zu beurteilen, ob verschiedene ausgemusterte Rotorblätter weiterhin infrastrukturelle Traglasten übernehmen können.

Das Projekt Pijnacker-Nootdorp befindet sich bereits in der Vorbereitungsphase für die Umsetzung. InfraBlades und die Gemeinde Pijnacker-Nootdorp haben Anfang dieses Jahres eine Absichtserklärung unterzeichnet, um im Industriegebiet De Boezem eine Recyclingbrücke zu bauen; mit der Ankunft der Rotorblätter und dem Start der Strukturtests ist das Projekt nun von der Planungs- und Kooperationsphase in die Phase der praktischen Validierung mit echten Rotorblättern übergegangen. Das Projekt sieht den Bau einer Fußgängerbrücke in der Nähe des Testgeländes vor, deren Haupttragwerk aus zwei geprüften, ausgemusterten Windkraftrotorblättern besteht.

Das Unternehmen treibt derzeit außerdem ein weiteres Rotorblatt-Brückenprojekt in Rotterdam voran. Der von InfraBlades 2026 veröffentlichte Designkatalog zeigt, dass seine technischen Lösungen Einzelblattbrücken, Mehrblatt-Verbundkonstruktionen sowie Mehrfeldbrücken umfassen, die für Fußgängerbrücken, Radfahrerbrücken und teilweise auch Straßenbrücken eingesetzt werden können. Die Stadt Rotterdam hat im Mai dieses Jahres zudem einen Antrag auf Umweltgenehmigung für eine Fußgänger-Boezembrug in Nieuw Kralingen erhalten; der Antrag betrifft Brückenbauarbeiten an der Drs. P-kade 2.

Der von InfraBlades verfolgte technische Ansatz erhält die ursprüngliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffstruktur und Geometrie der Rotorblätter und verwendet die ausgemusterten Rotorblätter direkt als technische Bauteile. Das erklärte Ziel des Unternehmens ist es, für die nach Prüfung in der Infrastruktur eingesetzten Strukturen eine Lebensdauer von bis zu etwa 100 Jahren zu erreichen und den späteren Wartungsbedarf zu reduzieren. Diese Leistungsfähigkeit muss derzeit noch durch strukturelle Prüfungen, Belastungstests und technische Entwürfe an den jeweiligen Rotorblättern verifiziert werden.