Yang Ming unterzeichnet Vertrag mit Hanwha Ocean über sechs 13.650-TEU-LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. September unterzeichneten Yang Ming und Hanwha Ocean offiziell den Bauvertrag für sechs LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe der 13.000-TEU-Klasse. Die von Hanwha Ocean bekannt gegebene tatsächliche Auslegungskapazität beträgt 13.650 TEU pro Schiff, der Gesamtauftragswert liegt bei etwa 1,5527 Billionen KRW. Die sechs Schiffe werden auf der Werft von Hanwha Ocean in Geoje, Südkorea, gebaut und sollen zwischen 2028 und 2029 in Chargen ausgeliefert werden; die gesamte Auslieferung soll bis zur zweiten Jahreshälfte 2029 abgeschlossen sein.

Mit diesem Vertrag wird der vom Vorstand von Yang Ming am 12. März genehmigte Beschaffungsplan für sechs Neubauten in die formelle Bauphase überführt. Damals genehmigte das Unternehmen lediglich die Einleitung des anschließenden Beschaffungsverfahrens, ohne die bauende Werft festzulegen; nach der Vertragsunterzeichnung sind nun Werft, Auftragswert, Bauort und Lieferzeitraum bestimmt. Die sechs Neubauten dienen hauptsächlich der Ersetzung von Schiffen der 4.250–6.500-TEU-Klasse mit höherem Flottenalter sowie auslaufenden Charterverträgen und übernehmen gemeinsam mit den bestehenden Containerschiffen von Yang Ming über 10.000 TEU den Transport auf den Ost-West-Hauptlinien.

Die Neubauten werden mit einem LNG-Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet und mit dem von Hanwha Ocean eigenständig entwickelten Hochmangan-Stahl-Typ-B-LNG-Treibstofftank versehen. Dieses Material wird für die Lagerung von LNG bei etwa -163 °C verwendet; Hanwha Ocean wird zudem Rumpfoptimierungstechnologien an den Neubauten einsetzen, um Rumpfwiderstand, Treibstoffeffizienz und Laderaumkapazität zu konfigurieren. Nach der Auslieferung können die Schiffe auf Routen von Asien zu den Ost- und Westküsten Nordamerikas, nach Südamerika sowie ins Mittelmeer eingesetzt werden.

Diese Schiffe sind der zweite Auftrag von Yang Ming innerhalb eines Jahres an Hanwha Ocean für große LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe. Die beiden Parteien hatten im September 2025 bereits einen Vertrag über sieben LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe der 15.880-TEU-Klasse mit einem Auftragswert von etwa 1,93 Billionen KRW unterzeichnet; mit den sechs zusätzlichen Neubauten belaufen sich die festen Aufträge von Yang Ming bei Hanwha Ocean auf insgesamt 13 Schiffe in zwei Chargen. Yang Ming plant, die operative Flotte bis 2032 auf 124 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von etwa 1,25 Millionen TEU zu erweitern.