Deutsche SAL und chinesische Wuhu Shipyard planen fünf weitere Schwerlastfrachter

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September unterzeichneten die deutsche SAL Heavy Lift und die chinesische Wuhu Shipyard auf der SMM 2026 in Hamburg eine Absichtserklärung über den Bau von fünf weiteren Orca-Klasse-Mehrzweck-Schwerlastfrachtern mit 14.600 Tonnen Tragfähigkeit. Sollten alle Optionen später in feste Bauverträge umgewandelt werden, würde sich der Umfang der Orca-Klasse-Kooperation beider Seiten von derzeit fünf bestätigten Schiffen auf zehn erweitern.

SAL hatte ursprünglich im Jahr 2022 bei der Wuhu Shipyard vier Festbestellungen plus zwei Optionen für Orca-Klasse-Schwerlastfrachter aufgegeben und Ende 2023 eine der Optionen ausgeübt, wodurch sich die bestätigte Bauzahl auf fünf erhöhte. Derzeit wurden bereits drei Schiffe ausgeliefert, wobei das dritte Schiff, die „Patricia“, nach ihrer Auslieferung im Juni 2026 auf ihrer Jungfernfahrt Vestas-Windenergieausrüstung von Asien nach Europa transportierte; die ersten beiden Schiffe, „Elise“ und „Frida“, wurden nach ihrer Auslieferung in langfristige Charterverträge überführt.

Die Orca-Klasse-Schiffe sind etwa 150 Meter lang, verfügen über ein einzelnes großes Laderaumdesign und sind mit zwei Schwerlastkränen ausgestattet, deren kombinierte Hubkapazität 1.600 Tonnen erreicht. Die Schiffe sind zudem mit einem Hybridantriebs- und Energiemanagementsystem ausgestattet und bieten die technischen Voraussetzungen für eine spätere Nutzung von Methanol als Kraftstoff. Sie dienen hauptsächlich dem Transport von Offshore-Windenergieanlagen, schweren Industrieanlagen und großen Projektladungen.

Die fünf geplanten Schiffe basieren weiterhin auf der bestehenden Orca-Klasse-Plattform. Öffentlich zugängliche Informationen haben bislang weder die Einzelschiffkosten, den Zeitpunkt der Unterzeichnung fester Verträge, die konkreten Lieferlose noch den Bauzeitraum offengelegt. Sollten alle Optionen dieser Absichtserklärung in feste Bestellungen umgewandelt werden, würde sich die Flottengröße der bei der Wuhu Shipyard gebauten Orca-Klasse-Schiffe von SAL gegenüber der ursprünglich bestätigten Serie verdoppeln.