Hafen von La Spezia unterzeichnet Auftrag über 90 Millionen Euro für Umschlaggeräte

de.wedoany.com-Bericht: Das Containerterminal La Spezia (LSCT) in Italien hat einen Auftrag über die Lieferung von Containerumschlaggeräten im Gesamtwert von 90 Millionen Euro unterzeichnet und wird 4 Containerbrücken und 18 Yard-Umschlaggeräte beschaffen. Der Liefervertrag für die Ausrüstung wurde einem nicht genannten chinesischen Hersteller erteilt, die Lieferung soll innerhalb der nächsten 24–28 Monate abgeschlossen sein. Die Geräte werden für das laufende Erweiterungsprojekt des neuen Terminals Ravano bei LSCT eingesetzt.

Die 4 neuen Containerbrücken werden in der Lage sein, Schiffe mit einer Kapazität von bis zu etwa 24.000 TEU zu bedienen; die Terminalplanung sieht vor, gleichzeitig 3 sehr große Containerschiffe abfertigen zu können. Die Containerbrücken werden mit automatischer OCR-Containererkennung, digitaler Positionsverfolgung von LKWs während des Be- und Entladevorgangs sowie Rumpfkontur-Scansystemen ausgestattet; die neu hinzukommenden Yard-Geräte umfassen RTG und RMG, wobei die Yard-Krane in führerhausloser Fernsteuerungsausführung konzipiert sind.

Alle neu beschafften Geräte dieser Bestellung sind für elektrischen Antrieb geplant, darunter auch die ersten elektrischen RTG von LSCT. Die Doppelausleger-C-RMG werden im neu gebauten Eisenbahnbetriebsbereich des Ravano-Projekts eingesetzt, in dem 5 Gleisgruppen vorgesehen sind. Der Anteil des Schienengüterverkehrs im intermodalen Verkehr liegt bei LSCT derzeit durchschnittlich bei etwa 33 %; nach Abschluss der Projektausstattung ist geplant, diesen Anteil auf 50 % zu erhöhen.

Der Ausrüstungsvertrag ist Teil des Terminalmodernisierungsplans von LSCT mit einem Gesamtvolumen von etwa 350 Millionen Euro; die Mittel werden für Geräteerneuerung, Infrastrukturausbau und die Steigerung der Gesamtumschlagskapazität des Terminals verwendet. Das Ravano-Projekt sieht den Bau von etwa 524 Metern Kaikante vor; frühere Projektvorschläge sahen eine zusätzliche Jahreskapazität von etwa 600.000 TEU vor; die derzeitige Jahreskapazität von LSCT beträgt etwa 1,4 Millionen TEU. Der Hauptbau des neuen Ravano-Terminals ist derzeit noch nicht offiziell gestartet; dieser Auftrag über 90 Millionen Euro für Ausrüstung stellt einen Schritt der Gerätebeschaffung und Bauvorbereitung vor Baubeginn dar.

Die Erweiterung von Ravano hat zuvor bereits die entscheidenden Verwaltungsverfahren abgeschlossen. Der italienische Staatsrat hat am 27. November 2025 die letzte Berufung gegen das Ausschreibungsverfahren des Projekts abgewiesen und die Gültigkeit der Ausschreibung für den Bau des neuen Terminals bestätigt, wodurch die letzte administrative Streitigkeit beseitigt wurde, die den Eintritt des Projekts in die Bauphase behinderte. Nach der Unterzeichnung dieses Ausrüstungsvertrags treibt LSCT parallel die Vorbereitungen vor Baubeginn sowie die Planung von Gerätefertigung und -lieferung voran.