Olympische Straßenbrücke in Australien ab 15. September wieder in beide Richtungen befahrbar

de.wedoany.com-Bericht: Am 9. September bestätigte die Verkehrsbehörde des Bundesstaates New South Wales, dass die Eisenbahnüberführung der Olympic Highway in Wallendbeen ab dem 15. September wieder in beide Richtungen befahrbar sein wird. Die Brücke war im September 2025 von einem Lastwagen angefahren worden, wobei die Struktur der westlichen Brüstung schwer beschädigt wurde; seitdem war sie durchgehend nur einspurig befahrbar. UGL Regional Linx plant, vom 15. bis 17. September die vorhandenen Schutzgeländer auf der Brückendecke neu auszurichten und beide Fahrspuren wieder freizugeben; bis zum Abschluss der dauerhaften Instandsetzung gilt auf der Brückendecke weiterhin eine temporäre Geschwindigkeitsbegrenzung.

Nach Abschluss dieser Verkehrsanpassung wird die Brücke zunächst wieder in beide Richtungen befahrbar sein; die dauerhafte Instandsetzung ist für ein Sperrfenster der Bahn im November vorgesehen. Die Bauarbeiter sollen voraussichtlich am 2. November anrücken, und die Arbeiten sollen bis Mitte November abgeschlossen sein; der genaue Zeitplan hängt von Wetter und Baustellenbedingungen ab. Da sich der Arbeitsbereich innerhalb des Bahnkorridors der Australian Rail Track Corporation (ARTC) befindet, können die betreffenden Instandsetzungsarbeiten nur während eines genehmigten Bahnsperrfensters durchgeführt werden.

UGL Regional Linx hat die Instandsetzung der Olympic-Highway-Brücke in Wallendbeen vom 15. bis 17. September in den Bauplan des regionalen Schienennetzes aufgenommen. Während der Bauarbeiten werden leichte Fahrzeuge über die Silo Road umgeleitet; diese Regelung gilt sowohl für den lokalen Verkehr als auch für den Durchgangsverkehr. Schwere Fahrzeuge werden über die Wombat Road auf den Burley Griffin Way umgeleitet. Beide Umleitungslösungen bleiben bis zum Abschluss der dauerhaften Instandsetzung bestehen.

Nach Abschluss der Instandsetzung im November wird die derzeitige temporäre Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben und die Brücke wieder in den normalen Verkehrsbetrieb überführt. Gegenstand dieser Instandsetzung sind die durch den Fahrzeuganprall im Jahr 2025 verursachten Schäden an der Brücke, wobei die westliche Brüstung der bestätigte Hauptschadensbereich ist; derzeit liegen in den öffentlichen Unterlagen noch keine Angaben zur Vertragssumme der dauerhaften Instandsetzung im November und zu genaueren Stückzahlen der zu ersetzenden Strukturbauteile vor.