Rotterdam World Gateway in den Niederlanden sichert Finanzierung von 500 Millionen Euro für den Ausbau

de.wedoany.com-Bericht: Rotterdam World Gateway (RWG) hat ein neues Finanzierungspaket gesichert, um die letzte Phase des Ausbaus seines Containerterminals im Hafen von Rotterdam auf Maasvlakte 2 zu unterstützen, das ein Investitionsvolumen von 500 Millionen Euro umfasst.

Die Finanzierung setzt sich aus zwei Teilen zusammen: vorrangigen Schulden und nachrangigen Schulden. Die Société Générale fungierte als Finanzberater und als alleiniger Platzierungsagent für private Platzierungen bei dieser Transaktion. Die Anwaltskanzlei Clifford Chance, die RWG bei dieser Transaktion beriet, erklärte, es handele sich um die größte Finanzierung des Terminalbetreibers bisher, die eine vorrangige private Platzierung in den USA sowie eine nachrangige Tranche aus privatem Kredit umfasse.

Die Mittel werden den laufenden Ausbau von RWG unterstützen, einschließlich des Baus des vierten und letzten Tiefwasserliegeplatzes. Dieser Liegeplatz wird so konzipiert, dass er die weltweit größten Containerschiffe abfertigen kann.

RWG verfügt derzeit über eine jährliche Umschlagskapazität von etwa 2,6 Millionen TEU. Nach Abschluss des Ausbaus wird das Terminal voraussichtlich bis zu 5 Millionen TEU abfertigen können, wodurch seine Position im Hafen von Rotterdam und im gesamten nordischen Containernetz deutlich gestärkt wird.

Die Investition von RWG in Höhe von 500 Millionen Euro umfasst außerdem fünf neue Ship-to-Shore-Kräne, elf Lagermodule mit 22 automatisierten Hofkränen sowie 24 fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV). Das Terminal prüft zudem die Einführung des BoxBay-Systems, mit dem etwa 30.000 TEU Leercontainer gestapelt werden können. Weitere Investitionen sollen die Ladekapazität für elektrische Geräte erhöhen und das Tor, die Wartungseinrichtungen, die Büroflächen sowie die Lagerflächen für nicht standardisierte Güter erweitern.

RWG erwartet, dass die zusätzlichen Kapazitäten aus der letzten Ausbauphase vor 2030 in den kommerziellen Betrieb gehen. Die Société Générale erklärte, der Ausbau solle das künftige Wachstum unterstützen und gleichzeitig helfen, den anhaltenden Stau im Hafen von Rotterdam zu verringern.

Enrico Douwens, Chief Financial Officer von RWG, erklärte, der Kapazitätsausbau des Containerterminals auf Maasvlakte 2 werde beschleunigt vorangetrieben. Er fügte hinzu, die von der Société Générale bereitgestellte Finanzierungsstruktur erfülle die Anforderungen aller an der Transaktion beteiligten Parteien.

Bereits im August hatte RWG angekündigt, die letzte Phase des Ausbaus auf Maasvlakte 2 zu beschleunigen. Das Projekt soll parallel zum Ausbau des dritten Liegeplatzes des Terminals erfolgen, der voraussichtlich 2027 in den kommerziellen Betrieb gehen wird. Die letzte Phase wird die gesamte Kaikapazität ausschöpfen, die die Port of Rotterdam Authority RWG zugewiesen hat.

Zu den Anteilseignern von RWG gehören DP World, die CMA CGM (über Terminal Link), HMM sowie Ocean Network Express (ONE).