Caterpillar (USA) stellt Cat D11 XE Planierraupe vor – 25 % weniger Kraftstoffverbrauch pro Tonne

de.wedoany.com-Bericht: Am 9. September hat Caterpillar offiziell die große elektrisch angetriebene Planierraupe Cat D11 XE vorgestellt. Dies ist die erste große Planierraupe von Caterpillar mit elektrischem Antriebssystem. Im Vergleich zur neuen Generation der Cat D11 senkt die D11 XE den Kraftstoffverbrauch pro bewegtem Material um bis zu 25 %, steigert die Materialumschlagleistung pro Stunde um 5 % bis 10 % und erhöht die auf den Boden übertragene Leistung um bis zu 10 %.

Die D11 XE kombiniert einen Cat C32B-Motor mit einem elektrischen Antriebssystem. Der Motor treibt einen Generator an, der erzeugte Strom wird über Wechselrichter auf zwei Antriebsmotoren verteilt und von diesen beiden Motoren direkt auf die linke und rechte Kette übertragen. Diese Architektur eliminiert die Kegelräder des mechanischen Antriebsstrangs; das elektrische Antriebssystem weist 60 % weniger bewegliche Teile auf als ein mechanischer Antriebsstrang. Die Netto-Vorwärtsleistung des Fahrzeugs beträgt 642 kW (861 PS).

Die von Caterpillar veröffentlichten Betriebsdaten zeigen, dass die D11 XE den Kraftstoffverbrauch pro Stunde um bis zu 20 % und die Treibhausgasemissionen um 20 % bis 25 % im Vergleich zur D11 senken kann. Bei typischen Planierarbeiten im Produktionseinsatz sinkt der Kraftstoffverbrauch pro bewegtem Material um bis zu 25 %; die Produktdaten von Caterpillar zur D11 XE zeigen zudem, dass die Materialumschlagleistung im Produktionsplanierbetrieb um bis zu 12 % gesteigert und die Produktivität bei typischen Hilfsarbeiten um etwa 5 % erhöht werden kann.

Der geplante Wartungszyklus für Motor, Endantrieb und Hydrauliksystem der D11 XE wird von 15.000 Stunden bei der D11 auf 18.000 Stunden erhöht und mit dem 18.000-Stunden-Überholungszyklus des elektrischen Antriebssystems vereinheitlicht. Der Cat C32B-Motor läuft mit einer niedrigeren maximalen Leerlaufdrehzahl und bietet eine um bis zu 20 % längere Nutzungsdauer zwischen zwei Überholungen als bei der D11. Der elektrische Generator und die Antriebsmotoren sind für eine Lebensdauer ausgelegt, die zwei gesamte Maschinenlebenszyklen überspannt, wobei zwischenzeitlich hauptsächlich Lager und Dichtungen ersetzt werden.

Die von Caterpillar veröffentlichten Lebenszyklusdaten zeigen zudem, dass die Lebenszykluskosten des Antriebssystems der D11 XE voraussichtlich um etwa 30 % sinken und während des gesamten Nutzungszyklus der Maschine eine Überholung entfällt. Die Teilekompatibilität der neuen Baureihe mit der D11 beträgt bis zu 85 %, und die modulare Bauweise ermöglicht den separaten Ausbau der Hauptbaugruppen. Das Fahrwerk ist in gefederter Ausführung ausgeführt und kann die auf das Fahrwerk übertragenen Stoßbelastungen um bis zu 50 % reduzieren.

Das elektrische Antriebssystem eliminiert den herkömmlichen Schaltvorgang; jede Kette wird von einem unabhängigen Antriebsmotor angetrieben, sodass während der Lenkung kontinuierlich Kraft auf beide Ketten übertragen werden kann. Die Maschine ist zudem mit elektronischer Lenkung, Aufreißer- und Planiersteuerung ausgestattet und verfügt über einen Multifunktions-Touchscreen zur Anzeige von Betriebsdaten und Geräteeinstellungen.

Die D11 XE kann mit AutoCarry automatischer Schildsteuerung, 3D Grade Control dreidimensionaler Gradsteuerung, Automated Blade Assist automatischer Schildunterstützung sowie automatischer Aufreißersteuerung ausgestattet werden. AutoCarry kann in der Planier- und Transportphase das Schild automatisch steuern und den Ketten Schlupf regulieren, wodurch die Produktivität um bis zu 15 % gesteigert wird; 3D Grade Control verwendet zwei auf dem ROPS montierte GNSS-Antennen sowie eine Inertialmesseinheit am Schild zur Bestimmung der Position der Schneidkante.

Die Baureihe kann zudem an das digitale Bergbausystem Cat MineStar angebunden werden. Command for dozing unterstützt verschiedene Stufen der Fernsteuerung und des halbautomatischen Betriebs, während das Terrain-System Produktionsdaten wie Stufenhöhe, Zykluszeit und Aushub- bzw. Auffüllvolumen liefert und für automatisierte Arbeiten sowie die Schildsteuerung genutzt wird.

Caterpillar hatte die elektrische Antriebstechnik bereits bei mittelgroßen Planierraupen eingeführt und im März 2026 die D8 XE vorgestellt. Mit der D11 XE wird das elektrische Antriebssystem nun auf die große Bergbau-Planierraupenplattform D11 ausgeweitet. Caterpillar positioniert die D11 XE für den Einsatz bei hohen Materialumschlagbelastungen im großen Tagebau.