Baubeginn für Pfähle und Spundwände am Containerterminal Contrecœur in Montreal, Kanada

de.wedoany.com-Bericht: Am 25. September begann das Projekt des neuen Containerterminals Contrecœur am Hafen von Montreal planmäßig mit der Installation der verbleibenden Stahlrohrpfähle und Spundwände. Damit tritt das Projekt in die Phase der Errichtung der Hauptgründungsstruktur der Kaianlage ein. Zuvor war am 22. September am westlichen Ende der Baubehelfsbrücke ein Stützpfahl für die künftige Eisbarriere installiert worden; die Stahlfutterrohrpfähle wurden seit dem 17. August nach und nach auf die Baustelle geliefert.

Die aktuellen Arbeiten gehören zur zweiten Phase des Erweiterungsprojekts des Hafens Contrecœur. Die Hafenbehörde von Montreal hatte am 14. August offiziell mit den Wasserbauarbeiten begonnen; der Leistungsumfang umfasst die Errichtung einer Baubehelfsbrücke, der Kaianlage selbst sowie damit verbundener maritimer Infrastruktur. Vor Ort ist ein großer Raupenkran mit einer Tragfähigkeit von 300 Tonnen im Einsatz, der hauptsächlich für das Heben und Versetzen der Stahlrohrpfähle und Spundwände zuständig ist.

Zur Unterstützung der Errichtung der Kaigründungsstruktur wurden auf der Baustelle vom 14. bis 18. September 229 Ankerstangen mit einer Länge von jeweils etwa 18 Metern transportiert; vom 19. bis 20. September wurden die Arbeiten an den vertikalen Drainageeinrichtungen fortgesetzt. Diese Arbeiten bilden zusammen mit der Installation der Stahlpfähle und Spundwände den derzeitigen Umfang der wasserbaulichen Strukturarbeiten der Kaianlage.

Das Projekt Contrecœur ist Teil des Erweiterungsvorhabens des Hafens von Montreal; in der Folge werden auch Landarbeiten und Baggerarbeiten durchgeführt. Der aktuelle Zeitplan der Hafenbehörde sieht vor, dass die Landarbeiten frühestens 2027 beginnen, die Baggerarbeiten im Herbst 2027 anlaufen und das gesamte neue Containerterminal im Jahr 2030 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden soll.

Für das Projekt wurde bereits im September 2025 eine Vereinbarung über die gemeinsame Entwicklung mit DP World unterzeichnet; im Jahr 2026 sollen die Planung der Kaianlage sowie die Bau- und Betriebsvereinbarung mit DP World abgeschlossen werden. An der Planung der Wasserbauarbeiten des Hafens sind Pomerleau und Aecon beteiligt.