Fertigstellung der Sabarmati-Flussbrücke des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs Mumbai–Ahmedabad

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. Oktober schloss die National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) den Bau der Sabarmati-Flussbrücke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Mumbai–Ahmedabad ab. Die Brücke befindet sich zwischen dem Bahnhof Sabarmati und dem Bahnhof Ahmedabad in der Stadt Ahmedabad, hat eine Gesamtlänge von 480 Metern, die Fahrbahn liegt etwa 36 Meter über dem Boden, und sie ist etwa 1 Kilometer vom Hochgeschwindigkeitsbahnhof Sabarmati sowie etwa 4 Kilometer vom Hochgeschwindigkeitsbahnhof Ahmedabad entfernt.

Die Brücke wurde im Freivorbauverfahren errichtet und umfasst insgesamt 7 Spannweiten, davon 5 mit 76 Metern und 2 mit 50 Metern, getragen von 8 runden Pfeilern. Die Pfeiler haben einen Durchmesser von etwa 6 bis 6,5 Metern, wobei sich 4 im Flussbett, 2 am Ufer und 2 außerhalb des Ufers befinden; die Pfeilerhöhe beträgt etwa 31 bis 34 Meter. Die längeren Spannweiten reduzieren die Anzahl der Pfeiler im Flussbett.

Jede 76-Meter-Spannweite besteht aus 23 vor Ort betonierten Segmenten, die während des Baus von beiden Seiten der Pfeiler synchron nach außen vorangetrieben und über ein Spannbetonsystem verbunden werden. Dieses Verfahren erfordert keine traditionelle temporäre Abstützung unter der Fahrbahn und eignet sich für die beengten Bauverhältnisse am Sabarmati-Fluss sowie entlang der bestehenden Eisenbahn-, Stadtstraßen- und Schienenverkehrsanlagen.

Für die gesamte Hochgeschwindigkeitsstrecke Mumbai–Ahmedabad sind 25 Flussbrücken geplant, davon 21 im Bundesstaat Gujarat und 4 im Bundesstaat Maharashtra. Nach Fertigstellung der Sabarmati-Flussbrücke sind in Gujarat bereits 18 Flussbrücken fertiggestellt, während 3 weitere noch in Bau sind.

Der Hochgeschwindigkeitskorridor hat eine Gesamtlänge von etwa 508 Kilometern, verbindet Mumbai mit Ahmedabad und wird von der NHSRCL umgesetzt. Die Sabarmati-Flussbrücke gehört zum Brückenbau im Stadtgebiet von Ahmedabad und bildet gemeinsam mit dem Bahnhof Sabarmati, dem Bahnhof Ahmedabad und den entlang der Strecke verlaufenden Hochbauten die Ingenieurbauwerke dieses Abschnitts.