Indiens Chennai Metro Phase II Linie 5 schließt Produktion von 3126 vorgefertigten Bauteilen ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 14. Oktober veröffentlichte die Chennai Metro Rail Limited (CMRL) den Baufortschritt des Los ECV-03 der Linie 5 der zweiten Phase der Metro. Der letzte U-förmige Träger im Abschnitt Ullagaram bis Sholinganallur wurde betoniert, womit die kumulierte Produktion von insgesamt 3126 vorgefertigten Bauteilen des Loses abgeschlossen ist. Der Auftrag wird vom HCC-KEC Consortium ausgeführt und umfasst etwa 11,61 km Hochbahnstrecke sowie 11 Hochbahnstationen bei einem Auftragswert von rund 13,098 Milliarden Indischen Rupien.

Die fertiggestellten vorgefertigten Bauteile umfassen 1041 I-förmige Träger, 892 U-förmige Träger, 871 Kragarme von Brückenpfeilern, 303 Pfeilerkappen und 19 Portalrahmenbauteile. Die Anzahl vorgefertigter U-förmiger Träger ist die höchste unter allen Bauabschnitten der zweiten Phase der Chennai Metro. Während des gesamten Fertigungsprozesses wurden insgesamt 98052 Kubikmeter Beton, 18550 Tonnen Bewehrungsstahl und 3010 Tonnen hochfeste Spannstahllitzen verwendet.

Gemäß den offiziellen Vertragsunterlagen der CMRL liegt das Los ECV-03 zwischen Puzhuthivakkam und ELCOT. Der Bauumfang umfasst die 11 Hochbahnstationen Madipakkam, Kilkattalai, Echangadu, Kovilambakkam, Vellakkal, Medavakkam Koot Road, Kamaraj Garden Street, Medavakkam Junction, Perumbakkam, Global Hospital und ELCOT sowie die zugehörigen Hochbahnbrückenstrukturen und Nebenanlagen.

Das Los hatte im August die Errichtung aller 513 Brückenpfeiler abgeschlossen; die Gründungsarbeiten umfassten insgesamt 2351 Pfähle. Der zuletzt fertiggestellte Pfeiler P814 befindet sich in der Nähe der Station Medavakkam-1 und ist 25 Meter hoch. Im Abschnitt Medavakkam Koot Road bis Semmozhi Salai erreichen einige Brückenpfeiler eine Höhe von nahezu 29 Metern; die Strecke muss die bestehende Hochbrücke Medavakkam überqueren und umfasst eine 57 Meter lange Stahlträgerspannweite in einer Kurve mit einem Radius von 125 Metern. Die Strukturen der Stationen Medavakkam-1 und Medavakkam-2 weisen eine Höhe von etwa 29 Metern über der Straße auf.

Mit dem Abschluss der Fertigungsproduktion wird das HCC-KEC Consortium mit der Montage der verbleibenden U-förmigen Träger und dem Bau der Stationszugangsstrukturen fortfahren. Für das Los ECV-03 übernimmt das AEON Consortium die Gesamtberatung; die nachfolgenden Arbeiten umfassen die Montage des Überbaus der Hochbahnbrücke sowie die begleitenden Bauarbeiten an den Stationen.