Der Hafen von Izmir in der Türkei plant Investitionen von 1,5 Milliarden US-Dollar in die Modernisierung der Fahrrinne und der Kaianlagen
de.wedoany.com-Bericht: Am 15. Oktober stellte die Hafenverwaltungsgesellschaft des Hafens von Izmir, die zum türkischen Vermögensfonds gehört, einen Plan zur Modernisierung des Hafens mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 1,5 Milliarden US-Dollar vor. Vorgesehen ist, die Frachtterminals in zwei Phasen zu modernisieren, die Hafenzufahrt auszubaggern und veraltete Liegeplätze zu erneuern. Die Baggerarbeiten an der Fahrrinne sollen im ersten Quartal 2027 beginnen; Ziel ist eine Wassertiefe von 17 Metern, die Bauzeit wird auf etwa zwei Jahre geschätzt. Nach dem Umbau soll der Hafen Schiffe mit einer Länge von 400 Metern aufnehmen können. Die endgültige Planung sieht eine jährliche Containerumschlagskapazität von 3 Millionen TEU und eine jährliche Umschlagskapazität für sonstige Güter von 10 Millionen Tonnen vor.
Die erste Modernisierungsphase erstreckt sich über vier Jahre und umfasst die Erneuerung der Frachtterminals und der Kreuzfahrtliegeplätze; während der Bauarbeiten bleibt der Hafen in Betrieb. Ein bestehender Kreuzfahrtliegeplatz mit strukturellen Problemen soll Anfang 2027 geschlossen und wiederaufgebaut werden; die Arbeiten werden voraussichtlich zwei Jahre dauern, Ziel ist die Wiederaufnahme des Kreuzfahrtbetriebs im Jahr 2029.
Der Betreiber des Frachtterminals, Alport, plant, die jährliche Containerumschlagskapazität nach Abschluss der Baggerarbeiten von derzeit rund 1 Million TEU auf 1,6 Millionen TEU zu erhöhen. Die zweite Phase soll je nach tatsächlichem Frachtaufkommen schrittweise umgesetzt werden; der gesamte Bauzyklus ist auf 10 Jahre angelegt und sieht eine weitere Erweiterung der Umschlaganlagen und der Güterumschlagskapazität vor.
Der türkische Vermögensfonds übernahm den Hafen von Izmir am 1. August 2026 von der staatlichen Eisenbahngesellschaft der Türkei. Die Eigentumsrechte an den Hafenanlagen und die Verantwortung für die Modernisierungsinvestitionen liegen bei der Hafenverwaltungsgesellschaft; Alport ist für den laufenden kommerziellen Betrieb des Frachtterminals zuständig. Die Betriebsregelung für das Kreuzfahrtterminal wird noch verhandelt.
