30-Milliarden-US-Dollar-Projekt von POSCO für die Verarbeitung von kohlenstoffarmem Eisenerz erhält Genehmigung der australischen Regierung

de.wedoany.com-Bericht: Am 15. Oktober veröffentlichte die zuständige australische Bundesumweltbehörde die bedingte Genehmigungsentscheidung für Phase 1 des Port Hedland Iron Project. Das Projekt wird von der südkoreanischen POSCO-Gruppe federführend entwickelt und sieht eine Investition von etwa 4,4 Milliarden AUD vor, um nahe Port Hedland in der Region Pilbara im Bundesstaat Western Australia Anlagen zur Verarbeitung von Eisenerz mit geringen Emissionen zu errichten, mit einer geplanten Jahreskapazität von 2 Millionen Tonnen heißbrikettiertem Eisen. Die Bundesgenehmigungsentscheidung wurde am 6. Oktober getroffen; zuvor hatte das Projekt am 7. April die Umweltgenehmigung auf Ebene des Bundesstaates Western Australia erhalten. Das Projekt bedarf noch einer endgültigen Investitionsentscheidung durch die Joint-Venture-Partner; als Ziel gilt die Betriebsaufnahme im Jahr 2031.

Der Projektstandort liegt im strategischen Industriegebiet Boodarie, etwa 10 Kilometer südwestlich von Port Hedland. In Phase 1 sind der Bau einer Eisenerz-Pelletieranlage und einer Anlage für heißbrikettiertes Eisen geplant; der jährliche Verbrauch wird auf 3 bis 3,5 Millionen Tonnen Eisenerz geschätzt. Der Großteil der Pelletprodukte gelangt in die nachfolgenden Direktreduktions- und Heißbrikettierprozesse, sodass schließlich etwa 2 Millionen Tonnen heißbrikettiertes Eisen pro Jahr sowie 700.000 Tonnen für den Export bestimmter Eisenerzpellets entstehen. Zu den Begleitanlagen gehören Systeme zur Annahme, Lagerung und zum Transport von Magnetitkonzentrat, Anlagen zur Wasserstoffproduktion und -speicherung, ein Erdgasleitungsanschluss, Wasser- und Stromversorgungseinrichtungen sowie Systeme zum Umschlag und zur Lagerung der Produkte.

Das Joint Venture wird von der POSCO-Gruppe mit 51 %, der japanischen Marubeni Corporation mit 24,5 % und der taiwanesischen China Steel Corporation mit 24,5 % gehalten. Die Anlage soll die MIDREX-Flex-Direktreduktionstechnik einsetzen, zunächst Erdgas als Reduktionsmittel verwenden und je nach Wasserstoffverfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit schrittweise Wasserstoff beimischen. Öffentlich zugängliche technische Unterlagen des Projekts gehen davon aus, dass das Verfahren in der Anfangsphase die Treibhausgasemissionsintensität der nachfolgenden Stahlproduktion im Vergleich zum traditionellen kohlebasierten Hochofenverfahren um etwa 50 % bis 55 % senken kann.

Gemäß den im April 2026 eingereichten Unterlagen für die Bundesumweltgenehmigung war für Phase 1 ursprünglich vorgesehen, den Bau nach der endgültigen Investitionsentscheidung im ersten Quartal 2027 zu beginnen. Strom, Erdgas und Wasser werden von Dritten geliefert; einige externe Begleitanlagen müssen nach ihren jeweiligen Genehmigungsverfahren vorangetrieben werden. Heißbrikettiertes Eisen und Pelletprodukte sollen über Port Hedland exportiert werden; die Hafen- und Exportanlagen fallen nicht in den unmittelbaren Bauumfang dieser Bundesumweltgenehmigung.