Lufthansa Cargo schließt Übernahme der LUG aircargo handling GmbH ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. November hat Lufthansa Cargo nach Erhalt aller erforderlichen kartellrechtlichen Genehmigungen die Übernahme von 100 % der Anteile an der LUG aircargo handling GmbH abgeschlossen; LUG ist damit eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Lufthansa Cargo. Der Übernahmevertrag wurde am 7. September zwischen Lufthansa Cargo und dem Verkäufer Dettmer Group unterzeichnet; von der Unterzeichnung bis zum Vollzug vergingen rund acht Wochen.

Die Größenordnung von LUG lässt sich anhand der Betriebsdaten eingrenzen. Das Luftfrachtabfertigungsunternehmen verfügt über mehr als 60 Jahre Erfahrung, ist an den Flughäfen Frankfurt, München und Hamburg tätig und beschäftigt rund 400 Mitarbeiter. In Deutschland verfügt es über rund 50.000 Quadratmeter überdachte Lagerfläche sowie weitere rund 18.000 Quadratmeter Büro- und Infrastrukturfläche; am Standort München beträgt die Lagerfläche rund 3.300 Quadratmeter, in Hamburg rund 6.000 Quadratmeter mit direkter Anbindung an das Vorfeld. Nach Schätzungen deutscher Wirtschaftsmedien beläuft sich der Jahresumsatz von LUG auf rund 21 Millionen Euro (als Schätzwert ausgewiesen); es handelt sich um einen regionalen Spezialabfertiger und nicht um eine Transaktion, die die Bilanzgrößenordnung der Lufthansa-Cargo-Gruppe verändert.

Hinsichtlich der Integration wird LUG im Rahmen dieser Übernahme nicht in die bestehenden Strukturen von Lufthansa Cargo eingegliedert. LUG wird weiterhin als eigenständiges Unternehmen innerhalb der Lufthansa-Cargo-Gruppe operieren und dabei seine eigene Marke sowie seine bestehende Organisationsstruktur beibehalten; bestehende Kundenverträge und Geschäftsbeziehungen bleiben unverändert; die Geschäftskooperation mit anderen Fluggesellschaften wird fortgesetzt und bleibt ein Kernbestandteil des Geschäftsmodells von LUG. Frank Bauer, Chief Operating Officer von Lufthansa Cargo, erklärte, in einem zunehmend volatilen Marktumfeld sei es das Ziel, das Unternehmen für Kunden flexibler, effizienter und widerstandsfähiger zu machen; daher investiere man gezielt in Infrastruktur im Heimatmarkt.

Diese Transaktion ergänzt die sofort verfügbaren Abfertigungskapazitäten von Lufthansa Cargo in Deutschland. Lufthansa Cargo positioniert die Lager- und Vorfeldressourcen von LUG als Ergänzung zur bestehenden Infrastruktur: Das Frankfurter Projekt LCCevo befindet sich noch im stufenweisen Aufbau, während LUG Kapazitäten bereitstellt, die ohne Warten auf die Inbetriebnahme neuer Anlagen genutzt werden können; zugleich erschließt Lufthansa Cargo durch die Übernahme von Bodenabfertigungsaufträgen anderer Fluggesellschaften zusätzliche Erlösquellen außerhalb der eigenen Fracht. Nach Abschluss der Transaktion bedeutet das eigenständige Betriebsmodell von LUG, dass kurzfristig keine Markenvereinheitlichung oder Systemzusammenlegung erfolgen wird; die Kontinuität der Leistungen auf Kundenseite hat Vorrang vor dem Tempo der Integration.