Der Bau der Ittelsteinbrücke am Rande des Sognefjords in Westnorwegen ist im Gange und soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein. Diese Auslegerkonstruktion wird als wichtiges Bindeglied zur Stärkung der Konnektivität im Küstengebiet um Harderback dienen. Als Teil des umfassenderen norwegischen Infrastrukturentwicklungsplans zielt das Projekt darauf ab, Regionen und Gemeinden, die bisher auf Fähren oder eine unzureichende Straßeninfrastruktur angewiesen waren, durch neue Brücken und Tunnel zu verbinden und so die Verkehrsanbindung insgesamt zu verbessern.

Vier Liebherr-Turmdrehkrane der EC-H-Serie spielten beim Bau dieser Brücke eine Schlüsselrolle. Die Küste des Sognefjords ist bekannt für starken Wind, raue See und herausfordernde Wetterbedingungen, doch diese High-Top-Krane sind auch bei widrigen Wetterbedingungen zuverlässig im Einsatz. Zum Einsatz kamen drei Liebherr-Krane vom Typ 280 EC-H 12 Litronic mit einer Hakenhöhe von jeweils bis zu 60,3 Metern und ein Kran vom Typ 132 EC-H mit einer Hakenhöhe von 27,5 Metern. Mit einem Arbeitsradius von bis zu 60 Metern transportierten sie Stahl- und Betonkomponenten präzise vom Transportschiff zur Brücke. Die intelligente Litronic-Steuerung des 280 EC-H-Krans gewährleistete einen reibungslosen Betrieb auch bei wechselnder Windrichtung und stellte damit seine außergewöhnliche technische Leistungsfähigkeit unter Beweis.

Um die Stabilität zu gewährleisten, nutzen die Liebherr-Krane verschiedene Fundamenttypen. Drei der vier High-Top-Krane sind auf einem kreuzförmigen Sockel und einem soliden Betonfundament mit Ankern montiert. Der andere, direkt im Fjord installierte Kran verfügt über einen speziell entwickelten Stahlrahmen, der teilweise über das Wasser hinausragt und am Meeresboden verankert ist – ein Beweis für innovatives und flexibles Konstruktionsdesign. Die Stahlbetonkomponenten wurden auf dem Rumpf transportiert und dank der präzisen technischen Unterstützung der Liebherr-Krane direkt vom fahrenden Schiff auf die Brücke gehoben.

Auftraggeber des Projekts ist das norwegische Verkehrsministerium. Nach der Fertigstellung der Ittersteinbrücke und weiterer Brücken- und Tunnelprojekte verfügt Norwegen über ein brandneues Verkehrsnetz.