Das College of Engineering der Seoul National University gab bekannt, dass ein Team unter der Leitung von Professor Seung Hwan Ko in Zusammenarbeit mit Professor Gang Chen vom Massachusetts Institute of Technology sowie Entwicklern von Hyundai Motor und Kia eine großflächig skalierbare transparente Strahlungskühlfolie (STRC) erfolgreich entwickelt hat. Diese transparente Kühlfolientechnologie kann Wärme direkt aus dem Fahrzeug ableiten, ohne Strom zu verbrauchen. In verschiedenen praktischen Fahrzeugtests wurde bestätigt, dass sie die Kabinentemperatur um bis zu 6,1 °C senken und den Kühlenergieverbrauch um mehr als 20 % reduzieren kann.

Herzömmliche Fahrzeug-Isolierfolien können zwar einen Teil der Sonnenstrahlung blockieren, aber angesammelte Wärme im Fahrzeuginnenraum nur schwer effektiv ableiten. Um diese Einschränkung zu lösen, entwarf das Forschungsteam eine transparente Kühlfolie mit mehrschichtigem Aufbau, die eine sichtbare Lichtdurchlässigkeit von über 70 % beibehält, gleichzeitig nahes Infrarot der Sonnenstrahlung reflektiert und Wärme im mittleren Infrarotbereich abstrahlt. Die Studie wurde am 4. Februar online in der Zeitschrift „Energy & Environmental Science“ veröffentlicht.

In Feldtests in verschiedenen Klimazonen wie Südkorea, den USA und Pakistan hielten Fahrzeuge mit der transparenten Kühlfolie sowohl im geparkten als auch im fahrenden Zustand eine niedrigere Kabinentemperatur aufrecht. Simulationsanalysen basierend auf realen Fahrzeugdaten zeigten, dass die Zeit bis zum Erreichen einer komfortablen Innentemperatur nach dem Einschalten der Klimaanlage um 17 Minuten verkürzt wurde. Das Forschungsteam schätzt, dass die Anwendung dieser Technologie auf alle Personenkraftwagen in den USA jährlich zu einer Reduzierung von etwa 25,4 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen führen könnte. Der Erstautor Min Jae Lee sagte: „Diese Studie ist von großer Bedeutung, da sie über die Laborleistung hinausgeht und die Technologie unter Verwendung realer Fahrzeuge unter verschiedenen nationalen, saisonalen und betrieblichen Bedingungen validiert.“ Professor Seung Hwan Ko fügte hinzu: „Dies ist die erste Studie, die experimentell nachweist, dass transparente Strahlungskühltechnologie effektiv in realen Fahrzeugumgebungen angewendet werden kann.“

Veröffentlichungsdetails: Autoren: Min Jae Lee et al., Titel: „Towards Transportation Decarbonization: Scalable Transparent Radiative Cooling Technology Enhances Vehicle Energy Efficiency“, veröffentlicht in: Energy & Environmental Science (2026). Zeitschrifteninfo: Energy & Environmental Science