Ein Forschungsteam der Ulsan National Institute of Science and Technology (UNIST) hat kürzlich ein neuartiges Wärmebehandlungsverfahren für Stahl vorgestellt. Das Verfahren zielt darauf ab, die Energi...

Kürzlich hat das Team von Professorin EunAe Cho vom Department für Materialwissenschaft und -technik des Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) einen Durchbruch bei der Schlüsselka...

Ein Forschungsteam des Ulsan National Institute of Science and Technology (UNIST) hat bedeutende Fortschritte in der Batterietechnologie erzielt und erfolgreich eine neuartige dicke Elektrode entwickelt, die das Problem des Leistungsabfalls bei steigender Batteriekapazität effektiv löst. Dieser Durchbruch weckt neue Hoffnungen für die Elektromobilität und ermöglicht potenziell eine deutliche Steigerung der Reichweite mit einer einzigen Ladung, ohne die Beschleunigung und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Ein gemeinsames Forschungsteam in Südkorea hat kürzlich die Leistung von Festkörperbatterien durch ein optimiertes Strukturdesign verbessert und dabei auf teure Metallmaterialien verzichtet. Diese Forschung bietet einen neuen Ansatz zur Bewältigung der Herausforderungen, Kosten, Leistung und Sicherheit bei dieser Batterieart in Einklang zu bringen.

Forscher des KAIST haben kürzlich eine Technologie zur Verlängerung der Lebensdauer von anodenfreien Lithium-Metall-Batterien vorgestellt. Diese Technologie bringt eine ultradünne Polymerschicht auf die Elektrodenoberfläche auf, um die Stabilität der Batteriegrenzfläche zu verbessern und so potenziell die kommerzielle Anwendung solcher Hochenergiebatterien voranzutreiben.

Angesichts der weltweit steigenden Nachfrage nach sauberer Energie entwickelt sich die Solartechnologie stetig weiter. Zinnsulfid-Dünnschichtsolarzellen haben aufgrund ihrer ungiftigen Materialien, der geringen Kosten und der hervorragenden theoretischen Leistungsfähigkeit Aufmerksamkeit erregt. Ihre tatsächliche Effizienz wird jedoch häufig durch Probleme mit der Rückseitenkontakt-Grenzfläche begrenzt. Ein Forschungsteam der Chonnam National University in Südkorea hat nun Fortschritte auf diesem Gebiet erzielt und die Zellgrenzflächenstruktur durch die Einführung einer Germaniumoxid-Zwischens

Ein Forschungsteam in Südkorea hat erfolgreich eine neuartige, anodenfreie Lithium-Metall-Batterie mit einer volumetrischen Energiedichte von 1270 Wh/L entwickelt. Dies entspricht etwa dem Doppelten der Energiedichte gängiger Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge. Die in der Fachzeitschrift *Advanced Materials* veröffentlichte Studie dürfte die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich erhöhen.

Forscher der Chonnam National University haben einen Schlüsselmechanismus entdeckt, der die Wurzelreaktion von Pflanzen auf Kältestress reguliert. Die Studie zeigt, wie Pflanzen niedrige Temperaturen schnell wahrnehmen und die Wurzelentwicklung durch spezifische molekulare „Schalter“ umprogrammieren, um ihre Kälteresistenz zu erhöhen.

Um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen, verwendet die Industrie üblicherweise hochnickelhaltige Kathodenmaterialien für die Batterieherstellung. Ein hoher Nickelgehalt führt jedoch leicht zu einem schnellen Leistungsabfall während der Lade- und Entladezyklen. Ein Forschungsteam unter der Leitung von Professor Park Kyu-young vom Department für Batterietechnik und dem Department für Materialwissenschaft und Werkstofftechnik der Pohang University of Science and Technology (Pohang University of Science and Technology) in Südkorea hat bestätigt, dass dieser Leistungsabfall eng mit Sauer

Ein südkoreanisches Forschungsteam hat eine neuartige Strategie zur Regulierung der Proteinsynthese mithilfe von mRNA-Technologie entwickelt, um die Sicherheit der mRNA-Therapie zu verbessern. Die Forschung befasst sich mit den potenziellen Nebenwirkungen, die durch die schnelle und übermäßige Expression von Proteinen in vivo entstehen können.