Entsprechend den tatsächlichen Funktionen und der Geschäftstopologie von Stadtbahnhöfen hat das System Szenarien und mathematische Modelle auf der Grundlage von Anwendungssoftware wie Stations-ATS, C-LOW, CCTV und ISCS sowie praktischer Trainingsausrüstung wie IBP-Panels, AFC, FAS, PA, PSD und Gleissignalen erstellt. Es handelt sich um ein Simulationstrainingssystem, das Zugorganisation, Stromversorgungssteuerung und Signalsteuerung integriert und die tatsächlichen Betriebsszenarien der Stadtbahn mit den tatsächlichen logischen Steuerungsbeziehungen der zugehörigen Geräte kombiniert. Das System kann eine Verknüpfung und gemeinsame Steuerung mit ATS-, ISCS-, CCTV- und anderen Simulationstrainingssystemen auf Stationsebene realisieren. Das System nutzt verteilte kollaborative Simulations- und Virtual-Reality-Simulationstechnologie, um Funktionen wie standardisiertes Betriebstraining und -bewertung, Übungen und Vergleiche von Notfallplanszenarien sowie Unfallursachenanalysen zu realisieren. Zu den Übungsthemen zählen unter anderem die Aufnahme und Abfertigung von Zügen an benachbarten Bahnhöfen, die koordinierte Zusammenarbeit zwischen Bahnhofspersonal und Bahnsteig- und Bahnhofshallenpersonal, die gemeinsame Übung zwischen Bahnhofspersonal und Wartungspersonal sowie große Passagierströme, Unwetter, Bahnhofsbrände, Geräteausfälle und abschnittsweise Zughalte.