Der Portalhubwagen (kurz RTG) ist ein spezielles Hebezeug für den Stapelbetrieb in Containerterminals. Über Gummiräder bewegt sich der Kran im Lagerbereich fort, während die Laufkatze auf Schienen am Querträger des Portals fährt, um Container von Sattelaufliegern zu be- und entladen sowie Stapelarbeiten durchzuführen. Der RTG verwendet mechanische Hydraulikvorrichtungen und Richtungserkennungssysteme wie Funkinduktion, um seine Geradeausfahrt im Lagerbereich aufrechtzuerhalten; er kann auch 90°-Rechtswinkel-Drehfahrten ausführen, um den Standort zu wechseln. Die von Wuxin hergestellten RTG können mit verschiedenen Stromversorgungsarten betrieben werden, darunter Dieselgeneratorsätze, Netzstrom und Lithiumbatterien. Sie erfüllen die neuesten nationalen und internationalen Normen wie GB, FEM, DIN, IEC und AWS und zeichnen sich durch Sicherheit und Stabilität, gute Manövrierfähigkeit, Anpassungsfähigkeit sowie niedrige Betriebs- und Wartungskosten und Energieeffizienz aus.
Produktvorteile
1. Drahtseil-Wickelsystem
4 Seile: Dreh- und Kippfunktion des Spreaders möglich
8 Seile: Gute Pendeldämpfung, Spreader mit Dreh- und Translationsfunktion
16 Seile: Hervorragende Pendeldämpfung, Spreader mit Dreh- und Translationsfunktion
2. Austauschbare Spreadersysteme
Schneller Wechsel zwischen Mehrmodus-Spreadern (20'/40'/45' Doppelbox), geeignet für Sondercontainer
3. Gleislose omnidirektionale Bewegung
Unabhängiges Lenksystem, minimaler Wendekreis ≤15 m, 360°-Bewegungsfreiheit im Lagerbereich
4. Wirtschaftlichkeit
Superkondensator-Energiespeichersystem zur Rückgewinnung potenzieller Energie, Energieeinsparung bis zu 30 %, Energierückgewinnungssystem reduziert den CO₂-Fußabdruck um über 15 %
5. Modulares Strukturdesign
Erleichtert Wartung und Instandhaltung, senkt die Kosten für Reparatur und Teileaustausch.
6. Technologie zur Verlängerung der Reifenlebensdauer
Automatische Spurführung und Reifendrucküberwachung verlängern die Reifenwechselintervalle
7. Windfestigkeit
Windfestigkeit bis 20 m/s (entspricht Windstärke 8), ausgestattet mit automatischen Schienenklemmvorrichtungen und Kippschutzsystem
8. Aktives Sicherheitssystem
Dreidimensionales Kollisionsschutzsystem (Sattelauflieger/Container/Personal) mit Reaktionszeit ≤150 ms
Dynamisches Lastüberwachungssystem, automatische Sperrung bei Überlast
Notbremsweg ≤3 m (bei Nennlast und 20 km/h Fahrgeschwindigkeit)
9. Schutz gegen Anheben von Sattelaufliegern
Durch Erkennung der Positionierungsbeziehung zwischen Sattelauflieger und Container wird festgestellt, ob der Container am Fahrgestell verhakt ist, um Unfälle durch Anheben des Sattelaufliegers zu verhindern.
10. Schutzsystem gegen Aufprall auf Fahrzeugfront
Während des Beladevorgangs mit dem Spreader wird erkannt, ob sich der Sattelauflieger bewegt, um Unfälle durch Aufprall auf die Fahrzeugfront zu vermeiden.
11. Elektronischer Arbeitsbereichszaun
Erkennung von Personen und anderen anomalen Objekten im Bereich und Anwendung von Einschränkungsstrategien für die Mechanismen zur Erhöhung der Betriebssicherheit.
12. Bowling-Schutzsystem
Echtzeit-Erkennung der Containersituation im Lagerbereich in Verbindung mit dem automatischen Steuerungssystem, um Kollisionen mit Lagercontainern während des Betriebs zu verhindern und die Betriebssicherheit zu erhöhen.
13. Automatische Spurführung
Echtzeit-Erkennung der Positionsabweichung der beiden Seiten des Portalkrans, automatische Anpassung der Motordrehzahl zur automatischen Spurführung, Vermeidung von Schienenfrass und Verlängerung der Lebensdauer des Krans.
14. Hoher Leistungsfaktor, niedrige Oberschwingungen (Merkmale)
Einsatz eines intelligenten Kompensations- und Oberschwingungsfilterungssystems zur Erhöhung des Leistungsfaktors, Reduzierung der Leitungsverluste und Optimierung der Stromqualität.
15. Ein-Knopf-Verankerung
Präzise Positionierungstechnologie und elektrische Verankerungsvorrichtung ermöglichen eine automatische Verankerung per Knopfdruck.
Anwendungsbereiche
Portalhubwagen für Container (kurz RTG) werden hauptsächlich in Häfen, Terminals und Lagerplätzen eingesetzt und ermöglichen das Heben und Bewegen von Containern und Stückgut. Sie fahren auf Gummirädern auf ebenem Untergrund. Verschiedene Stromversorgungsarten wie Dieselgeneratorsätze, Netzstrom und Lithiumbatterien sind möglich.
Optionale Ausstattung
1. Drahtseil-Pendeldämpfungssystem (optional): Vollautomatische Krane können mit Achtseil-Pendeldämpfung oder elektronischer Pendeldämpfung ausgestattet werden; nicht-automatische Krane können mit Hilfsseil-Pendeldämpfung oder X-förmiger Pendeldämpfung ausgestattet werden. Hervorragende Pendeldämpfungswirkung.
2. Drehkatze (optional): Ermöglicht Drehung der Last (-10° bis +190°).
3. Energierückgewinnungssystem (optional): Rückgewinnung der Energie beim Absenken der Last, Reduzierung des Energieverlusts.
4. Intelligente Schmierung (optional): Ermöglicht zeitgesteuerte und dosierte automatische Schmierung verschiedener Schmierstellen.
5. Intelligentes Online-Überwachungssystem (optional): Echtzeit-Online-Überwachung des Betriebszustands kritischer Kranelemente (einschließlich Vibration, Temperaturanstieg usw.) mit Übertragung an ein entferntes Steuerzentrum.
