Automatischer schienengebundener Container-Portalkran

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China
Nr. 17 Yongyang-Straße, Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Liuyang, Changsha, Provinz Hunan
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Produktbeschreibung

Der automatisierte schienengebundene Container-Portalkran (kurz ARMG) wird hauptsächlich für das Be- und Entladen sowie Stapeln von Containern in Hafencontainerterminals und Eisenbahncontainerbahnhöfen eingesetzt. Durch den Austausch der Spreader können auch verschiedene Materialien wie Stückgut und Schüttgut gehandhabt werden. Der ARMG erfreut sich aufgrund seiner hohen Betriebseffizienz, hohen Flächenausnutzung, hohen Automatisierung, niedrigen Ausfallrate, flexiblen Formgestaltung, einfachen Bedienung, bequemen Wartung, niedrigen Energiekosten, niedrigen Betriebskosten sowie Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit zunehmender Beliebtheit. Der ARMG von Wuxin erfüllt die neuesten nationalen und internationalen Normen wie GB, FEM, DIN, IEC und AWS und zeichnet sich durch Sicherheit und Stabilität, Anpassungsfähigkeit, niedrige Betriebs- und Wartungskosten sowie Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit aus.

Produktvorteile

1. Spreader-Neigesystem

Der Spreader kann horizontal gedreht werden, was die Containerausrichtung erleichtert.

2. Stabile Konstruktion

Reduziert Schwingungen, erleichtert die Bedienung und Containerausrichtung.

3. Mehrere Stromversorgungssysteme wählbar

Für die Laufkatze: Sicherheitsstromschiene, Kabeltrommel; für die Katzlaufkatze: Schleppwagen, Energiekette.

4. Antriebsmechanismus-Design

Verwendung von dreifach kombinierten Getriebemotoren mit Hohlwellen und Keilwellenverzahnung – geringes Gewicht, einfache Montage und Demontage, niedrige Wartungskosten.

5. Intelligentes Schmiersystem

Alle Schmierstellen werden zeitgesteuert und dosiert mit Fett versorgt, was den manuellen Wartungsaufwand reduziert.

6. Vollelektrisches Design

Entspricht der Energieeffizienzklasse IE3 gemäß IEC60034, energieeffizient und umweltfreundlich.

7. Modulares Design

Ermöglicht werkseitige Vormontage und den Transport in Modulen auf der Straße und dem Wasserweg, wodurch die Montage- und Inbetriebnahmezeit vor Ort reduziert wird.

8. Fortschrittliche Fertigung und Ausrüstung

Der Hauptträger wird in einem Stück gefertigt, um eine gleichmäßige Wölbungskurve zu gewährleisten und das Spurkranzreiben der Laufkatze wirksam zu reduzieren.

9. Mehrfache Sicherheitsabsicherung

Durch redundante Sicherheitsschutzsysteme und ein Echtzeit-Online-Cloud-Überwachungssystem wird die Betriebssicherheit des Krans wirksam gewährleistet.

10. Fortschrittliche Vorrichtungen

Ganzheitliche Wendevorrichtung für große Hauptträgerbauteile ermöglicht das sanfte Wenden von großen Trägerkörpern wie dem Hauptträger, um die Positionierungsschweißung der Hauptschweißnähte sicherzustellen.

11. Zweistufiges Sandstrahlverfahren

Gewährleistet, dass die Oberflächenreinheit und Rauheit der Strukturbauteile vor der Beschichtung den Qualitätsanforderungen entsprechen und sichert die Beschichtungsqualität.

12. Anhebschutz für Sattelauflieger

Durch Erkennung der Position des Sattelaufliegers zum Container wird festgestellt, ob der Container am Fahrgestell hängen bleibt, um Unfälle durch Anheben des Sattelaufliegers zu verhindern.

13. Schutzsystem gegen Aufprall auf das Fahrerhaus

Während des Beladevorgangs mit dem Spreader wird erkannt, ob sich der Sattelauflieger bewegt, um Unfälle durch Aufprall auf das Fahrerhaus zu vermeiden.

14. Elektronischer Arbeitsbereichszaun

Erkennt Personen und andere anomale Objekte im Bereich und setzt Begrenzungsstrategien für die Mechanismen um, um die Betriebssicherheit der Anlage zu erhöhen.

15. Anti-Bowling-System

Erkennt in Echtzeit die Containersituation im Lagerbereich und verhindert in Verbindung mit dem automatischen Steuerungssystem Kollisionen mit Containern im Lagerbereich während des Betriebs, wodurch die Betriebssicherheit erhöht wird.

16. Automatische Spurführung

Erkennt in Echtzeit die Positionsabweichung der beiden Seiten der Portalkranfahrwerke und passt die Motordrehzahl automatisch an, um eine automatische Spurführung zu erreichen, Spurkranzreiben zu vermeiden und die Lebensdauer des Krans zu verlängern.

17. Hoher Leistungsfaktor, niedrige Oberschwingungen (Merkmal)

Durch den Einsatz eines intelligenten Kompensations- und Oberschwingungsfilterungssystems wird der Leistungsfaktor erhöht, der Leitungsverlust reduziert und die Stromqualität optimiert.

18. Ein-Knopf-Verankerung

Durch präzise Positionierungstechnik und elektrische Verankerungsvorrichtung wird eine automatische Verankerung auf Knopfdruck realisiert.

Anwendungsbereiche

Der automatisierte schienengebundene Container-Portalkran (kurz Hofkran, ARMG) wird hauptsächlich in Häfen, Terminals, Eisenbahnstationen und Lagerplätzen eingesetzt und kann Container, Stückgut, Stahlplatten, Stahlcoils, Profilstahl, Schrott, Schüttgut und viele weitere Materialien umschlagen. Er läuft auf Stahlrädern auf Schienen und kann mit 380V~10KV Netzstrom betrieben werden.

Optionale Ausstattung

1. Mehrzweckdesign (optional): Schneller Austausch verschiedener Spreader zum Umschlagen von Stückgut, Stahl, Schüttgut usw.

2. Seilwinden-Schwingungsdämpfungssystem (optional): Vollautomatische Krane können mit Achtseil-Schwingungsdämpfung oder elektronischer Schwingungsdämpfung ausgestattet werden; nicht-automatische Krane können mit Hilfsseil-Schwingungsdämpfung oder X-förmiger Schwingungsdämpfung ausgestattet werden. Gute Schwingungsdämpfungswirkung.

3. Drehbare Laufkatze (optional): Ermöglicht die Drehung der Last (-10°~+190°).

4. Energierückgewinnungssystem (optional): Rückgewinnung der Energie beim Absenken der Last, Reduzierung des Energieverlusts.

5. Automatisierungsdesign (optional): Ermöglicht Fernsteuerung oder Vollautomatisierung des Krans, Bedienung mehrerer Krane durch eine Person oder vollautomatischen Betrieb.

6. Intelligente Schmierung (optional): Ermöglicht die zeitgesteuerte und dosierte automatische Schmierung verschiedener Schmierstellen.

7. Intelligentes Online-Überwachungssystem (optional): Echtzeit-Online-Überwachung des Betriebszustands kritischer Kranelemente (einschließlich Vibration, Temperaturanstieg usw.) mit Übertragung an ein entferntes Kontrollzentrum.

Technische Parameter

Parametername

Empfohlener Wert

Nenntraglast (t)

Unter dem Spreader

35,41

Spurweite des Fahrwerks (m)

30,32,35,37.5,40,45,50

Wirksamer Ausleger (m)

5,7.5,10

Hubhöhe (m)

Über Schienenoberkante

12.4,15.3,18.2,21

Hubgeschwindigkeit (m/min)

Volllast

30,35,40

Leerlast

50,55,65

Laufkatzengeschwindigkeit (m/min)

Volllast/Leerlast

80,90,100,110

Fahrwerksgeschwindigkeit (m/min)

Volllast/Leerlast

40,50,60