Das U-Bahn-Projekt in Hamburg hat kürzlich eine Kooperationsvereinbarung mit ZF geschlossen. ZF wird dem Projekt entscheidende Getriebetechnik zur Verfügung stellen. Das Hamburger U-Bahn-Projekt ist derzeit das größte U-Bahn-Bauvorhaben in Deutschland und zielt darauf ab, die Effizienz und Kapazität des städtischen öffentlichen Verkehrssystems zu verbessern. Markus Groß, Leiter des Bahnantriebssystems bei ZF, erklärte, dass diese Zusammenarbeit einen Betrieb des Systems auf hohem Niveau gewährleisten wird.
ZF ist ein weltweit bekannter Automobilzulieferer, der sich auf die Entwicklung und Produktion von Antriebssträngen und Fahrwerkstechnologien spezialisiert hat. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird die Getriebetechnik von ZF im Antriebssystem der Züge für die Hamburger U-Bahn-Linie U5 zum Einsatz kommen, was zur Optimierung von Leistung und Zuverlässigkeit des U-Bahn-Betriebs beiträgt. Laut offiziellen Informationen von ZF wird das Unternehmen fast 3.000 Getriebe für die U-Bahn-Linie U5 und für die Modernisierung der bestehenden Fahrzeugflotte liefern.
Das Hamburger U-Bahn-Projekt soll mehrere neue Linien umfassen und bestehende Einrichtungen modernisieren, um der wachsenden Nachfrage der Fahrgäste gerecht zu werden. Die U-Bahn-Linie U5 in Hamburg wird über 29 Kilometer lang sein und 24 Stationen umfassen. Sie soll 2029 in Betrieb gehen und vollautomatische, fahrerlose Züge einsetzen, die im kürzesten Takt von 90 Sekunden verkehren und täglich etwa 315.000 Passagiere befördern können.
Das von ZF für die Hamburger U-Bahn-Linie U5 entwickelte zweistufige Stirnradgetriebe verwendet ein Aluminiumgehäuse zur Gewichtsreduzierung und wurde lärmoptimiert konstruiert. Das Gewicht eines einzelnen Getriebes beträgt etwa 210 Kilogramm. Diese technische Zusammenarbeit ist eine Fortsetzung der fast vier Jahrzehnte währenden Partnerschaft zwischen ZF und der Hamburger Hochbahn AG. Seit 1987 liefert ZF Getriebe für U-Bahn-Modelle wie die DT4 und DT5 in Hamburg. Die technische Unterstützung von ZF wird als wichtiger Faktor für den Fortschritt des Projekts angesehen und dürfte den Modernisierungsprozess des U-Bahn-Netzes vorantreiben.
