de.wedoany.com-Bericht: Die Mumbai Metropolitan Region Development Authority hat am Dienstag offiziell die Bohrarbeiten für den Thane-Bhiwandi-Straßentunnel gestartet. Die erste einschalige Hartgesteins-Tunnelbohrmaschine namens „Nayak“ hat in Thane mit dem Vortrieb begonnen. Sie ist das größte Modell ihrer Art, das für städtische Tunnelbauprojekte in Indien eingesetzt wird. Eine zweite Maschine namens „Arjuna“ soll in Kürze folgen.
Das Straßentunnelprojekt hat eine Gesamtlänge von 11,84 Kilometern und wird nach seiner Fertigstellung der längste städtische Straßentunnel Indiens sein. Die Strecke verbindet Ghodbunder in Thane mit der Western Express Highway in Bhiwandi und verläuft unterhalb des Sanjay-Gandhi-Nationalparks. Durch den Einsatz moderner einschaliger Tunnelbohrtechnik werden Störungen der Oberflächenumwelt im Naturschutzgebiet auf ein Minimum reduziert.
Die Bauplanung sieht für jeden der beiden Röhren des Straßentunnels drei Fahrspuren vor, darunter eine dedizierte Notfallspur. Alle 300 Meter sind Querverbindungen zwischen den Röhren geplant. Zudem wird der Tunnel mit einem leistungsstarken Belüftungssystem, einer Feuerlöscheinrichtung, Rauchmeldern und LED-Wegweisern ausgestattet.
Der Beginn der Arbeiten mit der „Nayak“ markiert den offiziellen Übergang des Straßentunnelprojekts in die Hauptausbruchsphase. Nach Inbetriebnahme wird die Fahrzeit zwischen Thane und Bhiwandi von derzeit 60 bis 90 Minuten auf etwa 15 Minuten reduziert. Als entscheidende Verstärkung des Verkehrsnetzes im Großraum Mumbai wird das Projekt den Druck auf die Western Express Highway direkt verringern und die Effizienz des regionalen Güter- und Personentransports steigern.
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