de.wedoany.com-Bericht: Madrid, Spanien – Der spanische Staatsbahnbetreiber Renfe hat eine Ausschreibung im Wert von 42,7 Millionen Euro für den Bau einer neuen Zugwartungsbasis in Móstoles-El Soto, einem Vorort von Madrid, gestartet. Die Bauzeit für das Projekt ist auf 18 Monate veranschlagt.
Das Design der Zugwartungsbasis umfasst drei Innenwartungsgleise mit einer Länge von jeweils 200 Metern sowie ein Büro- und Nebengebäude. Im Außenbereich werden drei Gleise mit technischen Plattformen, eine Zugwaschanlage und ein mit einer Drehmaschine für Radwartung ausgestattetes Gleis eingerichtet. Die Basis wird direkt den neu eingeführten Hochkapazitätszügen der Baureihe 453 von Stadler Rail auf der Linie C-5 dienen.
Die Linie C-5 befördert jährlich etwa 72 Millionen Fahrgäste, was fast 40 % des gesamten Passagieraufkommens im Madrider Cercanías-Netz ausmacht. Das Modernisierungsprogramm für die Linie C-5 hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1,35 Milliarden Euro. Davon übernimmt die spanische Eisenbahninfrastrukturbehörde Adif etwa 650 Millionen Euro, während Renfe rund 700 Millionen Euro für die Erneuerung der Züge und betriebliche Verbesserungen aufwendet. Die Zugwartungsbasis ist auch Teil des „Integrierten Werkstatt- und Wartungsplans 2025–2030“ von Renfe, der über 1 Milliarde Euro für die Modernisierung von Wartungseinrichtungen in ganz Spanien bereitstellt.
Die Züge der Baureihe 453 werden von Stadler Rail hergestellt und als Hochkapazitätszüge mit Platz für über 500 Passagiere konzipiert. Sie verfügen über barrierefreie Zugänge und Stellplätze für Fahrräder. Renfe plant, diese Züge ab 2026 auf der Linie C-5 einzusetzen, um ältere Fahrzeuge zu ersetzen.
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