de.wedoany.com-Bericht: Am 12. April 2026 wurde die erste A350-1000ULR (Ultra-Long Range) von Airbus offiziell von der Produktionslinie in Toulouse, Frankreich, gerollt und befindet sich nun in der Boden- und Flugtestphase. Diese Variante ist eine spezialisierte Ableitung der A350-1000, die für Ultra-Langstreckenflüge konzipiert ist. Sie soll im Oktober 2026 an die australische Fluggesellschaft Qantas ausgeliefert und im Frühjahr 2027 im Rahmen des „Project Sunrise“ der Airline im kommerziellen Betrieb eingesetzt werden. Sie wird die ultra-langen Direktflüge von London, Großbritannien, und New York, USA, nach Sydney, Australien, durchführen.
Das entscheidende technische Merkmal der A350-1000ULR ist die dauerhafte Integration eines zusätzlichen Hilfstanks im hinteren Rumpfzentrum, der eine zusätzliche Kraftstoffkapazität von 20.000 Litern bietet. In Kombination mit den Standardtanks verfügt das Flugzeug über eine Gesamtkraftstoffkapazität von mehr als 170.000 Litern, eine Reichweite von fast 10.000 Seemeilen (18.500 Kilometer) und kann fast 22 Stunden ununterbrochen fliegen. Um den strukturellen Belastungen durch das zusätzliche Gewicht gerecht zu werden, haben Airbus-Ingenieure das Fahrwerk verstärkt und gleichzeitig die aerodynamische Leistung der Tragflächen sowie das Kraftstoffmanagementsystem optimiert. Das Flugzeug wird von zwei Rolls-Royce-Trent-XWB-97-Triebwerken angetrieben, deren Kraftstoffverbrauch und Emissionen im Vergleich zu Vorgängermodellen um 25 % reduziert sind.
In Bezug auf die Kabinenkonfiguration ist die A350-1000ULR mit etwa 238 Sitzplätzen ausgestattet, wobei die reduzierte Sitzplatzzahl das Gesamtgewicht verringert und den Komfort für die Passagiere erhöht. Qantas‘ „Project Sunrise“ wird für dieses Flugzeug eine Vielzahl von Kabinenkonfigurationen umfassen, einschließlich First-Class-Suiten und Wellnessbereichen an Bord, um das Passagiererlebnis auf ultra-langen Strecken zu verbessern. Das Flugzeug nutzt ein ähnliches Design für den hinteren zentralen Tank wie die Airbus A321XLR, ist jedoch größer dimensioniert, um noch längere Strecken zu bedienen. Nach der offiziellen Inbetriebnahme auf Ultra-Langstrecken wird erwartet, dass die entsprechenden Direktflüge die Reisezeit nach Australien um bis zu drei Stunden verkürzen können.
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