de.wedoany.com-Bericht: Die italienische Klassifikationsgesellschaft RINA hat am 22. April 2026 bekannt gegeben, dass sie der SRC-Gruppe die Typgenehmigung für das Methanol-Super-Speichersystem erteilt hat.Die Genehmigung bestätigt, dass das System hinsichtlich Sicherheit, Leistung und Zuverlässigkeit den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft entspricht und damit die im März 2025 erteilte Grundsatzgenehmigung übertrifft.
Das System verwendet einen Sandwichstruktur-Tank auf Basis des SPS-Sandwichplattensystems, der aus einer 25 mm dicken Elastomer-Kernschicht zwischen zwei Stahlplatten besteht.Diese verklebte Struktur überträgt Lasten, absorbiert Stoßenergie und bildet eine versiegelte, sauerstofffreie Schicht.In der Struktur wird eine dritte Barriere gebildet, die Leckagen und Emissionen begrenzt und gleichzeitig die Sicherheitsäquivalenz zu herkömmlichen Schottenanordnungen gemäß IMO MSC.1/Circ.1621 beibehält.
Fallstudien zeigen, dass Schiffe, die mit diesem System ausgestattet sind, fast die doppelte Menge an Methanol oder Ethanol speichern können als herkömmliche Tanks.Das System ist für verschiedene Schiffstypen konzipiert, darunter Arbeitsschiffe, Offshore-Versorgungsschiffe, Fähren, Kreuzfahrtschiffe, Tanker und Frachtschiffe.
Alex Vainokivi, Innovationsmanager der SRC-Gruppe, erklärte, dass die Genehmigung Reedern eine Validierung für die Bewertung von Methanol als langfristige Kraftstoffoption für verschiedene Schiffstypen bietet.Das System hat außerdem Grundsatzgenehmigungen des Lloyd’s Register, der japanischen Klassifikationsgesellschaft NK und der Panama-Seebehörde erhalten und wurde 2025 mit dem Maritime-Innovationspreis der britischen Royal Institution of Naval Architects ausgezeichnet.
RINA ist eine in Italien ansässige Klassifikationsgesellschaft und Zertifizierungsstelle.
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