de.wedoany.com-Bericht: HD Hyundai, Südkoreas größter Schiffbaukonzern, hat in Neu-Delhi mit dem indischen Unternehmen NSHIP TN und der Sagarmala Finance Company Limited (SMFCL) eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) unterzeichnet. Die Vereinbarung betrifft den Bau der notwendigen Infrastruktur für die Investition in ein neues Schiffbauwerk und die Gründung eines Joint-Venture-Schiffbauunternehmens. Damit wird das Projekt von HD Hyundai zum Bau eines neuen Joint-Venture-Schiffbauwerks in Indien von der Ebene der Bundesstaatsregierung auf die Ebene der Zentralregierung gehoben. Es bewegt sich von der reinen Investitionsverhandlungsphase in die tatsächliche Umsetzungsphase, und der Konzern beschleunigt seinen Markteintritt im indischen Schiffbausektor.
Früheren Berichten indischer Medien zufolge plant HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, die Schiffbau-Holdinggesellschaft der HD Hyundai-Gruppe, den Bau eines Schiffbauwerks mit einer jährlichen Kapazität von 3,5 bis 4 Millionen Tonnen in Tuticorin im Bundesstaat Tamil Nadu. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf 4 Milliarden US-Dollar (rund 27,6 Milliarden RMB). Die geplante Kapazität entspricht nahezu der von der indischen Regierung anvisierten Gesamtproduktion von drei bis vier geplanten Schiffbauclustern (4 bis 4,5 Millionen Tonnen).
NSHIP TN ist eine Zweckgesellschaft, die unter der Federführung der der indischen Zentralregierung unterstehenden VOC Port Authority gegründet wurde. Sie soll künftig für die Umsetzung der Förderpolitik und Anreizmaßnahmen der indischen Regierung im Schiffbau und verwandten Industrien verantwortlich sein.
Gemäß der aktuellen Vereinbarung wird die HD Hyundai-Gruppe gemeinsam mit NSHIP TN und dem von SMFCL eingerichteten Schiffbau-Investitionsfonds ein Joint-Venture-Schiffbauunternehmen gründen und als größter Anteilseigner die Gesamtverantwortung für den Betrieb der Werft übernehmen.
Die indische Regierung plant, in der Anfangsphase des Werftbetriebs zur Sicherstellung eines stabilen Betriebs einen Teil des nationalen Schiffbaubedarfs vorrangig an die koreanischen Werften der HD Hyundai-Gruppe zu vergeben. Gleichzeitig sollen indische Techniker zu koreanischen Werften entsandt werden, um Bautechniken und Betriebserfahrung zu erlernen. Diese Fachkräfte sollen später am Bau und Betrieb des Joint-Venture-Schiffbauwerks mitwirken.
Die HD Hyundai-Gruppe wird zudem den Bau eines intelligenten, digitalen Schiffbauwerks vorantreiben, das Automatisierung und Künstliche Intelligenz (KI) einsetzt. Durch Industrie-Hochschul-Kooperationen in Indien soll die Wettbewerbsfähigkeit in den gesamten Prozessen Design, Produktion und Betrieb gesteigert werden. Gleichzeitig wird ein Schulungszentrum zur Qualifizierung lokaler Arbeitskräfte eingerichtet.
Darüber hinaus wird die HD Hyundai-Gruppe, um die für das Joint-Venture-Schiffbauwerk benötigte Lieferkette in Indien aufzubauen, koreanische Schiffbauzulieferer bei ihrem gemeinsamen Markteintritt unterstützen. Sie wird die Ansiedlung von Kernzulieferern, etwa für Sektionen und Motoren, in Indien fördern und so die Erweiterung des Industrieökosystems vorantreiben.
Ein Verantwortlicher der HD Hyundai-Gruppe erklärte: „Diese Vereinbarung bedeutet, dass die Zusammenarbeit im Schiffbau zwischen beiden Ländern in eine substanzielle Phase eingetreten ist. Durch den Markteintritt in Indien sichern wir uns zusätzliche Aufträge und etablieren neue Geschäftsmodelle. Dies wird auch die Basis für die synergetische Entwicklung mit heimischen Zulieferern bei der Erschließung ausländischer Märkte weiter ausbauen."
Bemerkenswert ist, dass zeitgleich mit der Unterzeichnung dieser Vereinbarung der südkoreanische Präsident Lee Jae-myung, der sich zu einem Staatsbesuch in Indien aufhielt, ein Gipfeltreffen mit dem indischen Premierminister Narendra Modi abhielt. Beide Länder unterzeichneten 15 Dokumente, darunter eine gemeinsame Erklärung zur Wiederaufnahme der Verhandlungen über ein umfassendes Wirtschaftspartnerschaftsabkommen (CEPA) zwischen Südkorea und Indien. Das südkoreanische Ministerium für Handel, Industrie und Energie und das indische Ministerium für Handel und Industrie unterzeichneten eine „Absichtserklärung (MOU) zur Einrichtung eines neuen Industrie-Kooperationsausschusses" und vereinbarten, gemeinsame Projekte in Bereichen wie Schiffbau, Kernkraftwerke und kritische Mineralien zu identifizieren.
Lee Jae-myung sagte auf der gemeinsamen Pressekonferenz nach dem Gipfeltreffen: „Südkorea und Indien werden die bestehende wirtschaftliche Zusammenarbeit weiter ausbauen und gleichzeitig die Kooperation in strategischen Industriezweigen wie Schiffbau, Finanzen, Künstlicher Intelligenz (KI), Verteidigungs- und Rüstungsindustrie verstärken sowie den kulturellen und personellen Austausch weiter intensivieren."
Insbesondere mit Blick auf die Zusammenarbeit im Schiffbau betonte Lee Jae-myung: „Wir werden die fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten koreanischer Werften mit der politischen Unterstützung der indischen Zentral- und Landesregierungen kombinieren – etwa bei der Unterstützung des Baus von Schiffbauanlagen, der Sicherung der Schiffbaunachfrage und der Subventionierung der Schiffsproduktion –, damit koreanische Werften neue Chancen auf dem indischen Schiffbaumarkt erkunden können."
Es wird berichtet, dass die HD Hyundai-Gruppe sich aktiv an den Schiffbau-Infrastrukturprojekten im Rahmen der von der indischen Regierung veröffentlichten „Maritime Amrit Kaal Vision 2047" beteiligt und ihren Markteintritt im indischen Schiffbau strategisch vorantreibt.
Am 7. Dezember letzten Jahres unterzeichnete die HD Hyundai-Gruppe mit der Regierung des Bundesstaates Tamil Nadu eine „Exklusivitätsvereinbarung (MOU) über den Bau eines neuen Schiffbauwerks". Geplant ist der Bau einer neuen Werft in Madurai im Süden Tamil Nadus, um die Schiffbauförderpolitik der indischen Regierung zu flankieren und eine lokale Produktionslieferkette in Indien zu sichern.
Nach den Plänen der HD Hyundai-Gruppe soll das Schiffbauwerk in Tuticorin als „Ankerwerft" ausgebaut und ein Industriecluster von rund 3.000 Acres geschaffen werden, das Zulieferer und Partnerunternehmen anzieht. Gleichzeitig plant die HD Hyundai-Gruppe, innerhalb dieses Clusters eine Produktionsstätte für Schiffskrane zu errichten. Derzeit ist bereits ein Team von 15 bis 20 Technikern dauerhaft vor Ort, das die Planung und Bauausführung der Werft mit Hochdruck koordiniert.
Neben dem Bau eines neuen Joint-Venture-Schiffbauwerks mit Indien treibt die HD Hyundai-Gruppe gleichzeitig die Zusammenarbeit mit der indischen Cochin Shipyard Limited (CSL) voran. Im Juli letzten Jahres unterzeichnete HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering mit Cochin Shipyard eine „Langfristige umfassende Kooperationsvereinbarung (MOU) im Schiffbau". Beide Seiten werden in mehreren Bereichen strategisch zusammenarbeiten, darunter die Bereitstellung von Design- und Beschaffungsunterstützung für CSL, technische Zusammenarbeit zur Steigerung der Produktionseffizienz und Sicherstellung weltweiter Qualitätsstandards sowie die Verbesserung der Qualifikation der Arbeitskräfte und die Stärkung des Ausbildungssystems. Insbesondere beschlossen beide Seiten, gemeinsam Möglichkeiten zur Akquise von Schiffsaufträgen auf dem indischen und internationalen Markt zu sondieren. Im November letzten Jahres unterzeichnete HD Hyundai Heavy Industries zudem mit Cochin Shipyard eine „Absichtserklärung (MOU) zur strategischen Zusammenarbeit bei der Förderung des Projekts für amphibische Docklandungsschiffe (LPD) der indischen Marine". Geplant ist, den Beteiligungsbereich an Projekten der indischen Marine, ausgehend von Design und technischer Unterstützung für Landungsschiffe, zu erweitern und auf dieser Basis in den indischen Spezialschiffmarkt einzutreten.
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