Everllence unterzeichnet langfristigen Antriebssystem-Servicevertrag mit TT-Line für vier RoPax-Fähren

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September unterzeichnete Everllence mit dem deutschen Fährbetreiber TT-Line in Hamburg vier langfristige Servicevereinbarungen, die zwei neue, bei China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) Co., Ltd. im Bau befindliche RoPax-Fähren sowie die beiden in Dienst befindlichen Fähren Nils Holgersson und Peter Pan von TT-Line abdecken. Der Vertragsumfang umfasst die Wartung über den gesamten Lebenszyklus der Everllence-Antriebsausrüstung. Beide Seiten haben derzeit keine Angaben zum Vertragswert und zur genauen Servicedauer gemacht.

Die beiden im Bau befindlichen RoPax-Fähren sollen planmäßig in den Jahren 2030 bzw. 2031 in den kommerziellen Betrieb gehen und anschließend auf der Ostseeroute zwischen Deutschland und Schweden eingesetzt werden. Jedes Neubauschiff wird mit vier 6L49/60DF-Zweistoffmotoren ausgestattet und mit dem integrierten Antriebssystem von Everllence versehen. Das Ausrüstungspaket umfasst Twin-in-Single-out-Getriebe, Alpha-Verstellpropeller, ein LNG-Gasversorgungssystem sowie die Schiffs-elektrik.

Der Umfang der elektrischen Ausrüstung umfasst Gleichstrom-Schaltanlagen, Leistungs- und Energiemanagementsysteme sowie Batteriespeichersysteme. Motoren, mechanische Antriebskomponenten, Strom- und Energiespeicherausrüstung bilden die integrierte Antriebskonfiguration der beiden Neubauten; die entsprechenden Systemservice-Verantwortlichkeiten sind in diese langfristigen Servicevereinbarungen aufgenommen. Die Neubauten befinden sich derzeit noch in der Bauphase auf der Werft und werden anschließend nacheinander in die Phasen der Ausrüstungsinstallation, Systeminbetriebnahme, Seeerprobung und des kommerziellen Betriebs übergehen.

Die Serviceverträge umfassen gleichzeitig zwei bereits in Betrieb befindliche Schiffe derselben Baureihe. Die Nils Holgersson wurde 2022 in Dienst gestellt, die Peter Pan 2023. Beide Schiffe wurden von China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) Co., Ltd. gebaut und sind jeweils mit zwei 6L51/60DF- und zwei 8L51/60DF-Motoren ausgestattet, die mit dem Antriebssystem von Everllence betrieben werden. Nach der Vertragsunterzeichnung werden die Antriebsausrüstungen der beiden in Dienst befindlichen sowie der beiden im Bau befindlichen Schiffe von TT-Line in ein einheitliches langfristiges Servicesystem überführt.

Everllence wird darüber hinaus im Servicezentrum Hamburg die anschließende Wartungs- und Betriebsunterstützung übernehmen. Die vier Verträge wurden formell unterzeichnet; die beiden in Dienst befindlichen Schiffe befinden sich nun in der Vertragsdurchführungsphase, während die Servicevereinbarungen für die beiden Neubauten schrittweise mit der Ausrüstungslieferung und der Indienststellung der Schiffe anlaufen.