Fünfter Bahnhof der afghanischen Bahnstrecke Hairatan–Masar-e Scharif für 6,3 Millionen Dollar modernisiert und eröffnet_Weltnachrichten

Fünfter Bahnhof der afghanischen Bahnstrecke Hairatan–Masar-e Scharif für 6,3 Millionen Dollar modernisiert und eröffnet

2026-05-23 10:57

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de.wedoany.com-Bericht: Der fünfte Bahnhof an der afghanischen Bahnstrecke Hairatan–Masar-e Scharif wurde modernisiert und in Betrieb genommen. Das Modernisierungsprojekt kostete 6,3 Millionen US-Dollar. Erstmals erreichten kommerzielle Güter auf dem Schienenweg den Bahnhof Masar-e Scharif.

Der stellvertretende Premierminister und Minister für Wirtschaftsangelegenheiten, Mullah Abdul Ghani Baradar, dankte bei der Eröffnungszeremonie Usbekistan für die Zusammenarbeit und rief erneut in- und ausländische Investoren dazu auf, in Afghanistan zu investieren. Er betonte zudem den Ausbau der bilateralen Beziehungen und erklärte, dass Reisen zwischen Afghanistan und Usbekistan künftig möglicherweise ohne Visum und Reisepass möglich sein könnten. Baradar sagte: „So Gott will, werden die Reisen zwischen Usbekistan und Afghanistan weiter zunehmen, und in Zukunft wird eine Vereinbarung getroffen, wonach Reisepass und Visum nicht mehr erforderlich sind."

Der Minister des Ministeriums für öffentliche Arbeiten (Ministry of Public Works) sprach über den Ausbau der Eisenbahn-Infrastruktur des Landes und erklärte, dass in Zusammenarbeit mit Usbekistan die Vermessungsarbeiten für die 657 Kilometer lange Bahnstrecke Hairatan–Herat im Gange seien, während die Vermessung der 878 Kilometer langen Strecke Herat–Kandahar vom Ministerium finanziert werde. Der Minister für öffentliche Arbeiten, Mohammad Isa Sani, sagte: „Für die 878 Kilometer lange Eisenbahnstrecke von Herat nach Farah, von Farah nach Nimrus, von Nimrus nach Helmand, von Helmand nach Kandahar und von Kandahar nach Spin Boldak werden die Vermessungs- und Planungsarbeiten mit dem Budget des Islamischen Emirats durchgeführt."

Vertreter des Privatsektors betrachten den Ausbau der Eisenbahn als wichtigen Faktor für die Steigerung des Handels, die Senkung von Transportkosten und Lieferzeiten sowie die Förderung des Investitionswachstums. Der Vorsitzende der Handels- und Investitionskammer Balch (Balkh Chamber of Commerce and Investment), Mohammad Ibrahim Ghazanfar, erklärte: „Dieses Projekt wird die Transportkosten und Lieferzeiten für Waren senken und gleichzeitig Möglichkeiten für mehr Exporte, Investitionswachstum, die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Stärkung der nationalen Wirtschaft schaffen."

Beamte des Ministeriums für öffentliche Arbeiten gaben an, dass sich der Bahnhof in der Nähe des Maulana-Dschalaluddin-Mohammad-Balchi-Internationalen Flughafens befindet und in zwei Betriebsphasen über 50 Waggons entladen werden können. Das Projekt umfasst den Wiederaufbau des Verwaltungsgebäudes, die Modernisierung der Strom- und Heizungssysteme, die Aufrüstung der Infrastruktur, die Zentralisierung des Kraftwerks sowie die Installation von Überwachungs- und Beleuchtungssystemen entlang der 75 Kilometer langen Bahnstrecke. Der Leiter für öffentliche Arbeiten in Balch, Abdul Saboor Sayar, sagte: „Das Projekt umfasst sowohl den Bahn- als auch den Nicht-Bahn-Bereich sowie den mit dem befreundeten Land Usbekistan geschlossenen Vertrag über den Gleisbau. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 6,3 Millionen US-Dollar und werden vom Ministerium für öffentliche Arbeiten finanziert."

Der Leiter der Usbekischen Eisenbahnen (Uzbekistan Railways), Narzullaev Zufar Giyasovich, erklärte, dass im Rahmen dieses Projekts das Verwaltungsgebäude des Bahnhofs Nayebabad–Masar-e Scharif (Nayebabad–Mazar-e-Sharif station) wiederaufgebaut, die Strom- und Heizungssysteme modernisiert, die Infrastruktur mit modernen Werkzeugen und Geräten ausgestattet, ein neues zentral verwaltetes Kraftwerk errichtet und entlang der 75 Kilometer langen Bahnstrecke Überwachungs- und Beleuchtungssysteme installiert wurden. Die Beamten berichteten ferner, dass die Güterumschlagskapazität des Hafens gestiegen sei und ein 24-Stunden-Betrieb ermöglicht werde. Das über das Schienennetz transportierte Gütervolumen habe nun 235.000 Tonnen pro Woche erreicht, wovon fast 70 Prozent über den Hafen Hairatan abgewickelt würden.

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