Russisches Hafenkonsortium startet Elektrifizierungsarbeiten an 45,2 km Bahnstrecke

de.wedoany.com-Bericht: Am 15. Oktober gab die Gruppe Russisches Hafenkonsortium bekannt, dass im Kohleterminal Ostral in der Region Chabarowsk mit der Installation der innerbetrieblichen Bahn-Oberleitungsanlagen und den Elektrifizierungsarbeiten begonnen wurde. Das Projekt umfasst 45,2 km Hafenbahnstrecke; der aktuelle Gesamtfertigstellungsgrad liegt bei 17,5 %, die Umstellung auf elektrische Traktion soll bis Ende 2027 abgeschlossen sein. Das Vorhaben ist Teil des Ausbauprogramms des Terminals und dient der Unterstützung der Erhöhung der jährlichen Kohleumschlagskapazität des Hafens auf 40 Millionen Tonnen.

An der Umsetzung sind drei Bauunternehmen beteiligt; die Bauarbeiter installieren derzeit entlang der Hafenbahnstrecke die Fundamente für die Oberleitungsanlagen sowie die zugehörigen technischen Einrichtungen. Die für das Projekt benötigten 1209 Stahlbetonfundamente wurden vollständig auf die Baustelle geliefert, etwa ein Drittel davon ist bereits installiert; Metallkonstruktionen und Stahlbetonkabelkanäle werden weiterhin sukzessive angeliefert. Das Oberleitungssystem wird die innerbetrieblichen Gleisanlagen des Hafens abdecken und die Infrastruktur für den Einsatz von Elektrolokomotiven in den Be- und Entladebereichen des Hafens bereitstellen.

Das Terminal Ostral liegt im Bezirk Wanino der Region Chabarowsk in Russland; Betreiber ist die Fernost-Transport-Kohlegesellschaft. Die Hafenbahn ist an das Eisenbahnnetz des russischen Fernen Ostens angebunden; die Elektrifizierungsarbeiten müssen mit dem Modernisierungsprogramm des östlichen Eisenbahnkorridors der Russischen Eisenbahnen abgestimmt werden. Die Gruppe Hafenkonsortium hat die Regelung der Lokomotivübergabe am benachbarten Bahnhof Toki in den Abstimmungsplan des Projekts aufgenommen, um die Anpassung der Traktionsart im Bahnverkehr mit zu begleiten.

Das Ausbauprojekt des Terminals Ostral umfasst zudem den Neubau von Eisenbahn-Wagenkippanlagen sowie von Kohleförder- und Umschlageinrichtungen. Am 9. Oktober begann das Terminal mit dem Test der neuen Software zur automatischen Steuerung des Produktionsprozesses und bereitet die Anbindung der im Rahmen des Investitionsprojekts errichteten Dreiwagenkipper an das bestehende Produktionssystem vor. Die zugehörigen Begleitmaßnahmen und die Bahnelektrifizierung dienen gemeinsam dem Ausbauprogramm des Hafens.