de.wedoany.com-Bericht: Der Flughafen in der Region East Kimberley in Westaustralien verwendet bei seinem Upgrade ein neuartiges Asphaltbindemittel, das darauf ausgelegt ist, die Bauleistung zu steigern und die langfristige Festigkeit und Haltbarkeit der Fahrbahndecke zu verbessern.
Der Flughafen in Kununurra ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die lokale Gemeinschaft und Touristen. Da der Flughafen etwa 3.200 Kilometer von der Landeshauptstadt Perth entfernt ist und die Region stark auf diese Einrichtung für grundlegende Dienstleistungen und den Gütertransport angewiesen ist, beschloss der Shire of Wyndham East Kimberley, die Hauptanlagen des Flughafens und die umliegenden Einrichtungen zu modernisieren, um mögliche Reisebeeinträchtigungen zu reduzieren.
Die Airport Consulting Group – Construction Company (ACG) wurde mit der Durchführung der ersten Modernisierungsarbeiten beauftragt, die Teil des 10-Jahres-Gesamtplans des Flughafens sind. Der Schwerpunkt der Arbeiten lag auf der Modernisierung des Vorfelds und der Rollwege, um die Grundlage für die zweite Phase des Upgrades zu schaffen. Die zweite Phase umfasst die Verlängerung der Start- und Landebahn 12/30 um 550 Meter, wodurch sich die Länge von 1.829 Metern auf 2.370 Meter erhöht, um größere Düsenflugzeuge aufnehmen zu können.
ACG war für den Großteil der Tiefbauarbeiten verantwortlich, einschließlich der gesamten Standort- und Tiefbauvorbereitung, Entwässerungsarbeiten, großvolumigen Aushubarbeiten und der Vorbereitung des Unterbaus für die neue Start- und Landebahnlänge. ACG führte auch die Installation der Flugplatzbefeuerung (AGL) und die Fahrbahnmarkierungen im Zusammenhang mit der Verlängerung durch. COLAS wurde von ACG mit der Asphaltproduktion und dem Einbau beauftragt und brachte eine mobile Asphaltmischanlage sowie entsprechendes Fachwissen für die Deckschichtarbeiten mit. Dabei entschied sich COLAS für ein Hybridbindemittel in der Asphaltmischung, das I-Brid Polymer-modifizierte Bindemittel von SAMI Bitumen Technologies.
I-Brid von SAMI Bitumen Technologies ist ein hochpolymer-modifiziertes Asphaltbindemittel, das in Australien für anspruchsvolle Fahrbahnanwendungen entwickelt wurde. Das Produkt ist eine Weiterentwicklung des früheren B380-Bindemittels und verwendet andere Rohstoffe und einen höheren Modifikationsgrad, um herkömmliche Flughafenbindemittel wie A10E zu verbessern. Scott Olsen, Western Australia State Manager von SAMI Bitumen Technologies, erklärte, dass das Produkt sowohl Verformungsbeständigkeit als auch Ermüdungsbeständigkeit bieten kann, während andere Produkte oft nur eine dieser Eigenschaften aufweisen. Darüber hinaus bietet I-Brid im Vergleich zu Standardbindemitteln eine verbesserte Kraftstoffbeständigkeit, die hilft, die Fahrbahndecke besser gegen Kerosin- und Düsentreibstofflecks zu schützen.
Aufgrund seiner Leistungsvorteile wird I-Brid hauptsächlich auf Flughäfen eingesetzt, darunter Regionalflughäfen, abgelegene Flughäfen und bald auch auf großen Flughäfen, und hat auch potenzielle Anwendungen auf stark belasteten Bergbaustraßen und anderen schweren Umgebungen wie Häfen. Scott Olsen sagte, das Produkt sei vollständig in Australien entwickelt worden, und SAMI Bitumen Technologies sei bestrebt, neue Produkte zu entwickeln, die der Markt benötigt.
Neben den Leistungsvorteilen zeigt I-Brid eine hohe Stabilität beim Transport über große Entfernungen. Für dieses Projekt wurde die Rezeptur extern hergestellt und nach einem Transport von über 3.000 Kilometern zum abgelegenen Standort erfüllte sie immer noch die Spezifikationen. Lee Whitehead, Major Projects Manager von COLAS Aviation, wies darauf hin, dass herkömmliche polymermodifizierte Bitumenrezepturen (PMB) beim Langstreckentransport möglicherweise weniger stabil sein können. Der Vorteil von COLAS liegt in seiner hohen Mobilität, um mobile technische Fachkenntnisse für Projekte an jedem Ort in Australien bereitzustellen.
Scott Olsen hält I-Brid für einzigartig. Das Produkt wird sowohl vor dem Versand als auch bei der Ankunft getestet, und die Testergebnisse an beiden Enden sind nahezu identisch, was besonders für abgelegene Flughafenprojekte wichtig ist. Mit der mobilen Asphaltmischanlage von COLAS kann das Unternehmen Produkte für abgelegene Flughäfen liefern und sicherstellen, dass das Bindemittel bei der Ankunft den Spezifikationen entspricht.
Die Fertigstellung der zweiten Phase des East Kimberley Regional Airport ist ein wichtiger Meilenstein für die Anwendung von I-Brid in Luftfahrtprojekten. Dieses Projekt ist das erste Flughafenprojekt, das Sprühversiegelungsarbeiten vollständig mit der Asphaltproduktion und dem Einbau vor Ort integriert. Craig Halliday, Construction Director der Airport Consulting Group, sagte, dass die Flughafenbaubranche ein tiefes Verständnis für Betriebsbeschränkungen und strenge Qualitätsanforderungen erfordere, weshalb ACG nur hochqualifizierte Unternehmen beauftrage, um die Qualität zu gewährleisten. ACG arbeitete mit dem Subunternehmer COLAS zusammen und führte das Projekt strategisch in Phasen durch, um die beiden Prioritäten – den kontinuierlichen Flughafenbetrieb und hohe Qualitätsstandards – effektiv in Einklang zu bringen.
Die Produktion, Lieferung und der Einbau großer Mengen Asphalt in einer Schicht bei gleichzeitigem Vollbetrieb des Flughafens beweisen die Robustheit des Produkts und die Effizienz der Projektabwicklung. Lee Whitehead zeigte sich mit der ersten Phase des Projekts zufrieden und betrachtete die Einladung zur Rückkehr für die zweite Phase als aussagekräftig. Er wies darauf hin, dass COLAS die lokalen Probleme verstehe und mit den Beteiligten zusammenarbeiten wolle, um ein zweckmäßiges Projekt zu bauen. Trotz anhaltender Auswirkungen auf die globale Lieferkette bewerten COLAS und SAMI Bitumen Technologies weiterhin zukünftige Projektmöglichkeiten und hoffen, dass weitere Flughäfen hinzukommen. Scott Olsen sagte, COLAS sei einer der größten Asphaltverbraucher weltweit mit mehreren Versorgungsquellen in Europa und Amerika, und diese Vielfalt könne den Kunden eine kontinuierliche Versorgung garantieren.
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